Великолепная Венеция… Город и Венецианская лагуна внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Прогулка по каналам на гондоле — замечательная возможность увидеть город с необычного ракурса.
Архитектурный облик Венеции формировался в период расцвета Венецианской республики в XIV-XVI столетия, и с тех пор остался почти неизменным.
Конечно, это не дешёвое удовольствие, но я все-таки настоятельно рекомендую прокатиться по каналам Венеции на гондоле. Можно попробовать договориться разделить стоимость на несколько человек: в любой гондоле может поместиться 6 человек. 80 евро за 30 минут, разделенные на шестерых, уже вполне подъемная цена!
Кроме великолепного вида на город с воды, через какое-то время вы погружаетесь какое-то невероятное состояние умиротворения, поэтому оно того стоит.
По городу есть несколько стоянок гондол, при использовании их главное правило: где вас взяли на борт, там и вернут обратно, поэтому я выбрала для вас место посадки недалеко от площади Святого Марка.
Что такое – гондола?
Грубо говоря, гондола — это большая черная полированная лодка, в которой гондольер всегда стоит на корме у вас за спиной, на специальном месте, управляя гондолой одним большим веслом, размещенном в специальном держателе, а также отталкиваясь от стен домов и других конструкций ногами, там где каналы узкие. Вполне понятно, что скорость движения гондолы не очень высокая, максимально 4 км/час, и то в акватории Большого канала.
По узким каналам города гондола движется со скоростью никуда не спешащего пешехода, и в этом ее прелесть. Можно комфортно устроиться на сиденье и наблюдать за городом с воды.
В гондоле несколько сидячих мест (стоять нельзя!) – самая почетная скамейка, расположенная поперек гондолы в самом широком месте, на ней вы будете лицом вперед по ходу движения. Гондолы изобрели, когда юбки у дам были очень широкие, поэтому в современных одеждах на скамейке может сесть 2 – 3 человека (например, семья с ребенком), хотя это не типично.
Остальные кресла и табуреточки стоят вдоль борта, поэтому придется все время вертеть головой. Еще у гондолы спереди есть специальный железный нос ферро, на котором видно 6 выступов, так как в Венеции 6 районов, а высота этого носа позволяет понять, пройдет или нет гондола под мостом. Уровень воды в каналах Венеции постоянно колеблется, он может быть очень высокий и в этом случае может случиться так, что какие -то районы города недоступны для гондол.
Каждый гондольер украшает свою лодку по-разному: там могут быть помпоны красного или синего цвета, различные фигурки морских животных – серебряные, позолоченные, черные, гондолам дают имена, каждый украшает лодку на свой вкус.
Половая принадлежность гондольеров
Гондольеры – в основном мужчины, так как это совсем непростое занятие – весь день на ногах, да еще и при высокой влажности.
Из моего опыта – редко встречаются гондольеры, хорошо знающие английский (русский еще реже) язык, поэтому надеяться на то, что это будет яркая экскурсия – не стоит, максимум, что вы услышите, это – посмотрите направо, это дом такой-то, посмотрите налево – это дворец такой-то.
Хотя, конечно, считается, что гондольеры обучаются достаточно долго, 9 месяцев, сдают экзамен, в том числе и по английскому, и поэтому они являются знатоками города. Профессия и гондола передаются по наследству.
Гондольеры обычно мужчины, в современной истории в Венеции было 2 женщины, которые добились права быть гондольерами, одна из них была дочерью гондольера и долгое время пыталась получить лицензию, но после того, как лицензию получила, сменила работу. 2-ой случай был еще более интересный: венецианка Александра долго не могла получить лицензию гондольера и работала гондольером в отеле (в этом случае лицензия не нужна).
Затем Александра сменила пол, стала Алексом и после этого лицензию Алекс получил. Всего в настоящий момент в городе 440 гондольеров и около 180 сменщиков, потому что гондольер может заболеть, может пойти в отпуск.
Кроме этого, есть специалисты, которые работают на гондолах при крупных отелях, в этом случае им лицензия не нужна. Кстати, когда-то в Венеции было до 10000 гондол и это был основной вид транспорта!
Спецодежда гондольеров
Если вы посмотрите на гондольеров, то заметите что они находятся на своих лодках как бы в спецодежде: обязательно прямые черные брюки, черная куртка или жилет, летом – рубашки поло с синими или красными полосками, у многих есть специальные шапочки канотье, с красной или синей лентой, причем цвет ленты на шляпе зачастую не совпадает со цветом полосок на рубашке.
На самом деле цвет полосок не регламентируется, а вот ширина полосок должна быть точно 2,5 см. Существует много версий о цвете полосок: можно услышать такую версию, что в рубашках с синими полосками работают женатые мужчины, а в красных полосках – молодые люди, свободные для любви, синие полоски носят богатые мужчины, а красные полоски – молодые люди, которые только начинают зарабатывать деньги, красные полоски у тех, кто отлично поет, синие – кто петь не умеет.
Ну и так далее, вариантов очень много, мне кажется, каждый гондольер рассказывает свой миф, в зависимости от того, в какой он рубашке вышел на работу.
Стоимость гондолы и зарплата гондольера
Изготовить гондолу достаточно дорогое удовольствие, для ее конструкции требуется 8-10 разных пород древесины, плюс всевозможные украшения.
Лодка может стоить от 40 до 90 тысяч евро. Заработок у гондольеров в высокий сезон очень неплохой, 10 -12 тыс. евро грязными в месяц. Но и расходы у гондольера высокие: надо платить за стоянку гондолы, за ее ремонт, покраску и так далее.
Событие
Было бы странно, если бы для гондол не придумали специальное мероприятие. Ежегодно в первое воскресенье сентября в Венеции проводится Историческая регата (Regata Storica), на которую собирается много зрителей и болельщиков. Перед соревнованиями по каналам города проходит парад гондол. После парада проводится соревнование гондольеров. Дистанция гонки составляет 7 километров. Каждый остров или район Венеции обязательно выставляют свои лодки на соревнование.
GPS-координаты
45.434956, 12.340517
