На танке на пожар: 5 фактов об уникальном Музее пожарной охраны в Ленинске-Кузнецком

С тех пор как мой племянник закончил институт МЧС, я стала не равнодушна к делу его жизни и, находясь в командировке в городе Ленинске-Кузнецком Кемеровской области, решила посетить Музей пожарной охраны после окончания рабочей встречи. До закрытия музея оставалось всего полчаса, но по телефону директор музея Светлана Владимировна Баяндина обещала меня дождаться, за что я ей очень благодарна.

Пять фактов о Музее пожарной охраны

История пожарного дела в Ленинске берет свое начало с декабря 1920 года и в следующем году музей будет отмечать 100 лет со дня образования первой пожарной команды города. Музей был создан в 2006 году, в 2008 году был создан второй модуль музея. Музей, действительно, уникальный! Почему? Вот пять фактов:

Единственный музей в России, где собрана самая разнообразная коллекция пожарных автомобилей

Это единственный музей в России, где собрана самая разнообразная коллекция пожарных автомобилей. На сегодняшний день в музее хранится 15 единиц техники. Например, в музее представлен пожарный танк (создан на базе танка Т-34), единственный в России, собранный руками самих пожарных. Танк-34 был выпущен в городе Новокузнецке, верхняя его часть (броня) была срезана, затем наварена ёмкость для воды. Танк использовался для тушения пожаров в труднодоступных местах, обладал качеством повышенной проходимости в условиях бездорожья.

Один из наиболее удивительных экспонатов для посетителей — пожарный аэродромный автомобиль АА-60 (543) мод. 160. Он предназначен для пожарно-спасательных служб на аэродромах. Обеспечивает тушение пожаров в самолетах и вертолетах, проведение по эвакуации пассажиров и членов экипажа из самолетов, потерпевших аварию, а также тушение пожаров на объектах в районе аэропортов. На нём размещалась цистерна в 11 тыс. л. воды и бак для пенообразователя на 800 л.

Техника музея принимает участие в парадах

Техника до сих пор принимает участие в парадах. Например, в этом году 30 апреля шесть единиц техники примет участие в параде в Кемерово, посвященному 370-летию пожарной охраны.

Вся техника исключительно с Кузбасса

Технику не собирали по разным регионам, все экспонаты собраны исключительно на территории Кузбасса. На мой взгляд, это яркий пример бережного отношения местных жителей и инициативной группы по созданию музея к истории своего края.

Пожарный оперативно-служебный автомобиль (Волга ГАЗ-21). Автомобиль был широко распространен в СССР. Команды службы газа («04») и пожарной службы имели в своем распоряжении «Волги» для транспортирования личного состава.

Пожарный штабной автомобиль АШ-5 (УАЗ — 469). Был разработан для транспортировки людей, грузов и легких автомобильных прицепов на всех типах дорог. В пожарной охране использовался для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения и служил для доставки к месту пожара личного состава штаба и комплекта специального оборудования. Автомобиль похож на американский джип — крепкий, утилитарный внедорожник, но не очень удобный :)

Пожарный мотоцикл Урал (М-63). Впервые применение в пожарной технике мотоцикл нашел на Западе. И, конечно, в Германии. Он использовался в качестве транспортного средства перевозя мотопомпу и инструмент. Но в начале 30-х годов в Советской России производятся первые опыты применения мотора мотоцикла для подачи воды. Мотоцикл Урал (М-63) стальной монстр считается одним из тяжелейших мотоциклов. Кроме того, это один из самых больших серийных в мире. Пожарные мотоциклы выпускались с 1934 года до конца 70-х годов.

Сохранились оригиналы документов истории пожарного дела

Музей хранит оригиналы документов по истории пожарного дела Кузбасса с момента возникновения по сегодняшний день. Например, это фотография 30-х годов прошлого столетия первой команды пожарной охраны Ленинска во главе с брандмейстером (начальником пожарной команды) Шмыровым Григорием Яковлевичем.

В музее в удовлетворительном виде сохранились книги приказов, начиная с 30-х годов прошлого века.

Кстати, историю пожарной охраны в Ленинске директор музея Светлана Владимировна воссоздавала именно по этим книгам.

Далеко не каждый музей в России может похвастаться наличием подлинных книг приказов по личному составу.

Или, например, на этот легендарный автомобиль «ГАЗ-АА» сохранился оригинальный технический паспорт.

Музей находится в историческом месте

Музей находится в бревенчатом здании, в котором ранее размещалась пожарная команда, то есть музей расположен в историческом месте, напрямую связанном с началом пожарного дела в Ленинске-Кузнецком. При реконструкции здания заменили полы и отремонтировали крышу, а также возвели пожарную каланчу. Вход в музей и каланча, на которой можно заметить муляж караульного.

Бревенчатые балки 1927 года до сих пор служат потолком в здании музея:

Караульная комната, где проходили занятия с личным составом. Здесь изучали пожарную тактику.

Так выглядел кабинет начальника пожарной охраны.

Кухня, где кормили пожарную команду. Мебель сохранилась с тех времен.

Кем был создан музей?

Как обычно бывает музей начали создавать энтузиасты: Баяндин Вадим Юрьевич (ветеран пожарной охраны) занимался выполнением работ по оформлению стендов и Новиков Иван Егорович (ветеран пожарной охраны) занимался сбором и обработкой информации об истории пожарной охраны города). В создании филиала общественного музея Главного управления МЧС России по Кемеровской области «Пожарная часть» активное участие приняли сотрудники МЧС и шахт. Их имена перечислены на одном из стендов музея.

К делу мужа активно присоединилась Баяндина Светлана Владимировна, которая сейчас является экскурсоводом и директором музея. Благодарим её за экскурсию и желаем дальнейших успехов в музейном деле. На фотографии Светлана Владимировна на фоне уникального для всей России в области пожарного дела пожарного танка, на экспозицию которого она потратила пять лет.

В музее много экспонатов, я описала лишь их малую долю. В музее пожарной охраны в Ленинске-Кузнецком, однозначно, понравится и взрослым, и детям.

Как добраться?

Музей пожарной охраны на карте