Тоннель Половинный — Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) на берегу Байкала

Половинный тоннель — один из самых впечатляющих участков Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) на берегу Байкала. Он расположен у станции Половинная и вырублен прямо в скале над водой.

Примечательным тоннель делает не только его длина — а это 777 метров, он самый длинный на Кругобайкальской железной дороге — но и впечатляющее окружение.

Летом туристы любуются арочными порталами и кладкой начала XX века. Зимой тоннель тоже весьма эффектен: скалы покрываются льдом, а у берега образуются прозрачные торосы и наплёски. Летом добраться можно в рамках экскурсии на поезде или на катере, а в морозы возможны поездки на хивусах, машинах и пешие маршруты по льду при безопасной толщине.

История КБЖД

КБЖД строили в 1896–1905 годах как часть Транссиба. Сохранившийся участок, проходящий вдоль озера Байкал, считается одним из самых сложных в мире за всю историю строительства железных дорог. Из-за особенностей рельефа на 84 км пути возвели более 40 тоннелей и галерей, а также десятки мостов.

В строительстве участвовали также иностранные специалисты из десятка разных стран. Много было инженеров из Италии, теперь одна из галерей называется «Итальянской».

До соединения Транссибирской магистрали в том виде, в котором мы сегодня её знаем, КБЖД была её частью и связующим звеном. Но самое интересное, что в 1900-1901 годах вагоны переправлялись на заказанных в Англии паромах, а в зимнее время — прямо по льду Байкала! Их тянули по одному с помощью гужевой тяги.

Линия на данный момент тупиковая, с конечной станцией в порту Байкал. До середины ХХ века от порта Байкал до Иркутска была проложена железнодорожная ветка, но при строительстве Иркутской ГЭС она была частично разобрана, частично затоплена.

Интересные места рядом

Кроме прохода по самому тоннелю, рекомендуем прогуляться по мостам через реку Половинная в сторону не очень большого, но фотогеничного тоннеля №13. По пути около мостов, один из которых металлический, второй — железобетонный арочный, не забудьте сфотографироваться с паровозом ЕА-3070. Раньше он курсировал по КБЖД, а сегодня радует туристов в образе памятника.

Как добраться

Самый лучший вариант — в ходе экскурсии по КБЖД на поезде, они отправляются от Иркутска и от порта Байкал. В самых интересных и живописных местах поезд делает остановки для прогулок и фотосессий.

Также можно летом прибыть с экскурсией на катере, а зимой — на хивусах (суднах на воздушной подушке) или автомобилях, когда лёд окончательно встанет.