Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта: описание, как добраться, фото

Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта — музей под открытым небом на станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги создан в 2003 году и насчитывает 14 единиц техники. Здесь также находится единственный построенный советский электровоз ПБ21, привезенный сюда из Перми.

Романтика железной дороги

В Европе поезда — равнозначный участник движения, как пассажирского, так и грузового. В России железная дорога в последнее десятилетие как-то начала терять свои позиции, но я очень надеюсь, что со строительством высокоскоростных магистралей мы снова пересядем на поезда. Ведь это же очень комфортно, сесть в поезд и лететь по рельсам. И не так вредно, как взлеты и посадки на самолетах.

Не знаю как вы, а я ездила последний раз на поезде (если не говорить об аэроэкспрессах, там я езжу регулярно) уже достаточно давно, хотя в студенчестве на поезде ездила часто, да и в командировку в Москву первое время после университета казалось, удобнее ездить на поезде — там нет ограничения по весу, поэтому можно было привезти из Москвы и колбасы (да, о такой цели поездки в Москву сегодня вряд ли кто догадывается). До развала Советского Союза командировка в Москву сама по себе была удачей — можно было, если есть время, деньги и если повезет, привести колбасу, шампунь и конфеты.

Но, кроме колбасы из Москвы, я до сих пор помню романтику железной дороги. Я люблю неспешный быт железнодорожного вагона, люблю стук колес, люблю смотреть из окна на пробегающие мимо окон железнодорожные полустанки, на железнодорожные составы, которые куда-то что-то везут, люблю дремать на качающейся полке в долгой дороге. К счастью, есть в Екатеринбурге место, где можно почувствовать эту самую романтику в, так сказать, концентрированном виде.

Станция Екатеринбург-Сортировочный

Это Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта на старой Сортировке, созданный в 2013 году. Станция Екатеринбург-Сортировочный — крупнейшая сортировочная станция в России, расположенная на главном направлении Транссибирской магистрали.

Станция начала работать в 1930 году на месте бывшего железнодорожного разъезда «Палкино»( до 1917 года — «Разъезд №73). До 30 марта 2010 года называлась Свердловск-Сортировочный.

Экспозиция музея

Экспозиция этого музея состоит из локомотивов и вагонов различных видов, и поэтому располагается под открытым небом. Посещение музея совершенно бесплатно, наверное, потому, что добраться до нее уже немножечко подвиг.

Бесконечно длинный пешеходный мост, тянущийся над станцией Свердловск-Сортировочный, над депо и прочими учреждениями и сооружениями, одним концом выходит на платформу «Электродепо», а другим — на окончание улицы Ватутина. А ровно посередине находится музей.

Сам по себе этот мост (хотя функция у него совсем другая) — уже начало экcпозиции, потому что, благодаря мосту, легко проникаешься атмосферой железной дороги: этот специфичный запах, эта сетка рельс и шпал, эти тревожные гудки электровозов, зовущие в дальний путь…

Музейная экспозиция размещена на трёх площадках. Экспонатами являются локомотивы-памятники (электровозы, паровоз серии ФД), старинные вагоны и ремонтная мотриса ДМС. В коллекцию входят такие раритеты, как ВЛ19-035, ВЛ22-171, «Сурамские» электровозы Сс и СК, Паровоз Л, тепловоз ТЭ3. Здесь также находится единственный построенный опытный пассажирский электровоз ПБ21-01. Все экспонаты снабжены табличками, поэтому здесь приведена информация из этих информационных листов.

Первая площадка

Первая площадка расположена прямо под мостом и содержит два экспоната.

Грузовой паровоз ФД21-2970, «Феликс Дзержинский», выпущен в 1941 году. Сообщают, что всего ФД21 выпустили больше двух с половиной сотен штук.

Электровоз-трудяга ВЛ22-171, «Владимир Ленин», выпущен в 1946 году. Всего грузовых электровозов ВЛ22 было выпущено 37 штук.

Вторая площадка

Вторая площадка — самая наполненная. Здесь выставлена большая часть экспонатов, в том числе наиболее ценные.

Паровоз Л назван в честь инженера Лебедянского, также назывался П32, П и «Победа». Выпускался с 1945 по 1955 годы, эксплуатировался до 1960-х годов. Конструкторов этого паровоза наградили Сталинской премией – это был лучший из советских паровозов, который можно было эксплуатировать на всех железных дорогах страны. Машинисты ласково называли этот паровоз «Лебедянка». Паровоз, расположенный на выставке выпущен в 1945 году.

Грузовой электровоз ВЛ19-035 («Владимир Ленин»). Таких машин выпущено почти полторы сотни, а вот сохранилось до наших дней лишь четыре экземпляра. Выставленный в музее электровоз выпущен в 1932 году.

Пассажирский электровоз ПБ21-01 («Политбюро») — настоящая редкость, ведь он был выпущен в 1934 году в единственном экземпляре, и этот экземпляр стоит теперь здесь. Организаторы музея его буквально спасли от сдачи в металлолом.

Интересно, что почти все окна и фары экспонатов музея закрыты металлическими листами — видимо, это такая антивандальная мера, но из-за этого экспонаты выглядят совсем неживыми. Плохо и то, что ни в один из экспонатов нельзя попасть во внутрь, максимум интерактива — подняться по лестнице над землей.

Третья площадка

Третья площадка музея расположена через дорогу — на самом деле, на другой стороне улицы Электродепо — и наполнена различными вагонами.

Здесь есть и дрезина монтажная — самоходная машина для обслуживания контактной сети, есть и несколько совершенно древних вагонов, есть железнодорожная цистерна, платформа. Вообще создается впечатление, что лет шесть назад музей начали активно создавать, а потом вдруг забросили, а жаль.

В других железнодорожных музеях стран бывшего СССР очень интересно побродить, было бы неплохо попасть и внутрь вагонов.

Как добраться?

Электричка

От железнодорожного вокзала Екатеринбург-Пассажирский до станции Электродепо, можно добраться на электричках в направлении: Шаля, Кузино, Невьянск, Нижний Тагил, Дружинино, Кордон, Ревда, Екатеринбург-Сортировочный. Подняться на пешеходный мост, пройти по нему до музея (можно сделать хорошие фото сверху) и спуститься по лестнице к музею.

Общественный транспорт

На трамвае, автобусе, маршрутном такси до остановки «Улица Ватутина». Дойти до на пересечении улиц Минометчиков/Ватутина. Затем по пешеходному мосту пройти 200 метров, спуститься вниз по лестнице и Вы в музее.

Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта на карте

Музеи железнодорожной техники России и СНГ

В России и странах СНГ есть много музеев железнодорожной техники.