В майскую Башкирию захотелось уже в сентябре. Весенняя грязища Зилаирского плато, дожди и Куперля – все трудности прошлого похода подстерлись в памяти, зато остались холмы, распускающиеся березы и соловьи… Блазнило, руки тянулись к картам и прокладывали маршрут. Хотелось в Кананикольское, Старосубхангулово, протоптать дорожку к Белорецку, чтобы когда-нибудь все же, пройти тот, первый наш несостоявшийся маршрут, с выходом на Инзер и севернее. Так родился план похода Саракташ-Белорецк, с постепенным втягиванием по равнинам, а потом — с перевалами, с грунтами, бродами и ненаселенкой, что предполагало неслабую подготовку…

Не успели мы хорошенько помечтать, как Ияз запилил новую тему: тоже Башкирия, но по восточному ее краю, с дорогами и перевалами попроще, по населенке и, самое главное! — с заездом на водопад Гадельша, который мы прозевали два года назад. Сложность Гадельши — в том, как доехать сперва до Сибая, ибо от Бред к нему за день не добраться, ночевать в чистом поле негде, а дорога от Магнитогорска — выглядела нелогичной, и «Газель» нанимать — это не наш метод. Так вот, изюминкой плана был старт от Субутака, по пустынным асфальтам, и «всего» 100 км до Сибая, а не 130, если катить от Бред. А 100 км – это можно за день пройти, и встать после Сибая, уже в лесах, с водой и дровами… Потом Серега доработал маршрут, усложнил его, добавил вкусняшных перевалов во второй части, радиалок на вершины… и очаровал нас окончательно. Пришлось свой план Саракташ-Белорецк отложить, а вот это посещение трех Абзаковых, да в такой замечательной компании! – выглядело веселее и безопаснее.

Подготовка прошла никак, т.е. зиму мы благополучно проспали, ездили мало, прижатые к дивану морозами, разок только и сгоняли в Зотинскую пещеру. Лыжной нагрузкой мы тоже не блистали, раза в два по объемам всё слабее прошлогодней. В общем, к середине марта, к покупке билетов, все пришли полностью деморализованными и разложившимися. Ну вот, сейчас мы возьмемся, за полтора месяца как накачаемся! Это прошлая весна была холодной, да мы и то, вон сколько наездили, успеем накататься, два раза в одну воронку не попадает…

Весна случилась еще холодней, больше вымерзало по ночам, чем таяло днем. Вместе катать не получалось по сменам, каждый пытался накрутить объем самостоятельно. Значит, речи о слаженной работе в колонне и не шло, и как мы там будем в первый день крутить «стошку»? Единственный раз вся вместе компания собралась на контрольную ночевку, проехали за два дня 162 км, определились со снарягой, вроде силы есть, значит если и помрем – то не сразу, не в первый день.

Параллельно с нами, в тот же район, отправлялись еще две группы: ВелоЮран с прошлогодней командой, от Белорецка на север, и Сохатый сотоварищи, с радиалками вокруг озера Банного. С ВелоЮраном билеты оказались на один и тот же поезд, в соседних вагонах, значит, будет подряд 4 вагона велосипедистов))

На предпоходные выходные мы запланировали открытие летнего сезона, но вместо ОЛВ, 25-го апреля на Урал пришел жуткий циклон, и за два дня снегу в Каменске навалило двухмесячную норму, хоть лыжи обратно доставай. Радовало только постепенное уменьшение осадков южнее. В Челябинске снег шел всего сутки, а в Магнитогорске его почти и не было, а нам надо было еще южнее. Так что падает в одну воронку, да еще и более толстая бомба падает.

Вот так, по снежной мяше, мы и приезжали на вокзал 30-го апреля, все на транспорте, с уже упакованными велами, а Дизель – еще и с гитарой. Я-то зарекся таскать инструмент дальше Щучьего, а в Башкирию, да с таким парусом… Но Андрею не терпелось «обкатать» новую подругу)) Поделили на вокзале еду и топливо, набили баулы под завязку, и вышли заранее на вокзальный перрон.

Первый путь уже был занят длиннющим пассажирским, он всё никак не отправлялся, но и наш запаздывал. Объявляют о прибытии нашего, на вторую платформу, и туда же еще электричка. Стоянка 4 минуты. Боже, через мост! Может оббежать первый поезд? Но тут и он начинает двигаться. Остается только через мост. Как хорошо, что нас провожали! Похватали вещи и помчались, Андрюша челночит – лямка чехла оборвалась. Бежим к вагонам, выскакивает проводница, сразу с красным флагом. Садитесь! — не спрашивая билетов! Высовываются крепкие мужские руки, втягивают нас, обалдевших, в два вагона – и всё, всем привет, мы уже едем!

Оказывается, велоюрановцы нас уже ждали, накрутили хвоста проводницам, и потому нам такой сервис и приём! Но проводница, все ж, не преминула спросить об оплате багажа, это у них в крови, наверное))

Закидали вещи на полки, погоревали, что опять душно — нам досталось окно с запасным выходом, запомните: 3 и 6 купе – запасной выход! Познакомились с девушкой Кристиной — студенткой УРГУ, рассказали пару слов о велотуризме, и отправились к юрановцам в гости, поблагодарить. Их больше нашего в 2 раза, больше девчонок, а у нас Люда одна, велы у них в мешках, не в чехлах, и в этом году нет бензопилы)) Идут они сразу на север и сразу в горы, выше нашего… Нахлебаются там снега… Нам в этом плане все же легче. Им в 11 выходить, а нам в полшестого, долго не засиделись, ушли к себе ужинать.

В Челябинске исполнили ритуал с цоканьем под куполом и закручиванием каменного шара. Агитировали сходить с нами Кристину, но она уткнулась в ноут и много потеряла.

На вокзале полно полиции и охраны, группами и на каждом шагу. Это начинаются майские праздники – догадались мы, и старались цокать потише, но Дизель специально взял гитару, чтобы сбацать под куполом пару аккордов. Это было что-то, когда он расчехлил инструмент и вдарил по струнам… Эхо мячиком радостно запрыгало, охрана возбудилась, а Дизель спокойно все зачехлил и нагло пошел с этой бандурой, хотя они там чуть ли не карманы досматривали. Мы записали видеовесточку, и пошли фоткаться на фоне сугробов.

Первая Димкина фотка – сели там, как гопники, плохо видно, но так-то тепло, Андрюша в одних только шортах и волосах, на заднем плане белые свежие сугробы (а вовсе не грязные, снег-то выпал 4 дня назад), короче тот еще сюрр, означающий, что мы уже в сказке.

Спали хорошо, в вагоне тихо, а если раздеться — можно победить и закрытое окно, и духоту…

1 день. 1 мая. Ветер

Встали в полпятого, тихо и быстро собрались, хлебнули пустого чаю, все равно еда в такую рань не лезет, и за минуту четко десантировались, прямо на насыпь – перрон в Субутаке короткий.

Вокзал закрыт товарняком, лезть с барахлом под вагоны страшно…и до моста очень далеко… Ну, да и ладно, соберем велы на улице, прожектора светят, градусов 10, сыро, но терпимо. Все равно потом в эту сторону стартовать. Сошли с насыпи – внизу хоть ветер потише.

Это всегда волнующий такой момент – сборка вела, когда из-за потерянного, или забытого дома винтика, все сразу может пойти не так. Тем более, что Дима уже обнаружил отсутствие пакета с термобельем – то ли на вокзале в суматохе потерял, то ли в вагоне в потемках не разглядел и оставил… Но все в великах сошлось, и вот: команда к путешествию готова!

Итак, команда:

  • Сергей, он же Ияз – командир, за плечами Башкирия-2012 и 2013, и еще стопятьсот горных км, по совместительству пилот тандема 26”
  • Люда, Касатка – завхоз, штурман и разгоняющий тандема, Башкирия-2013, а по невелосипедному туристскому опыту — перекроет всех нас вместе взятых.
  • Семен, Сэм – шеф-повар и врач, Башкирия-2013, по опыту бродяжничества не уступит Люде. Вел гибрид самосбор 28”
  • Андрей, Андрюша – летописец, сухой и лаконичный, Башкирия-2013, самосбор 29”
  • Юра, Егор – фотограф, летописец полноводный, Башкирия-2012, 2013, самосбор 29”
  • Дмитрий, Грумм – механик, фотограф, Башкирия-2013. Вел МТБ самосбор 26”
  • Сергей, Флай – фотограф, примкнул поздно, портфеля не получил, опыта хватит на всех. «почти комплит» 29”
  • Андрей, Дизель – внезапный перевозчик гитары, и еще массы всякой нужной в походе мелочевки, Башкирия-2012, опыт измерить просто нечем, самосбор 26”

Итого, 8 велокаменцев, набравшихся опыта и категорий в городских турклубах, но ленящихся оформлять поход официально, так… для души это)) Все в контактах, даже тандем.

Общее снаряжение: три палатки, две бензиновых горелки, 9 литров бензина Галоша, два котла, топор, лучковая пила, сушеное мясо, два Гармина, два смарта с навигацией, пачка черно-белых километровок района, чело- и вело-аптечка. Т.е. снаряжение аналогичное прошлогоднему, но вместо моей капризной — взяли горелку Флая, она конечно жрет бензин, зато мощнее раза в полтора, и не капризничает. И бензин взяли хороший.

И вот, мы вползаем в поселок, вызывая утренний столбняк у местных, у субутакчан, значит))

Семь груженных велов, с тандемом во главе – в деревне не каждый день такое привидится. По плану нам надо заправиться водой и встать тут же у реки на завтрак. Набираем пятилитровки в единственном ларьке и едем на юго-восток. Речка оказывается неожиданно близко от поселка, вокруг ни деревца, нам такой пейзаж не подходит, поехали искать деревья. Километрах в трех встали в прозрачной лесополосе. Травы минимум, деревья голые… Все это напоминало прошлогодние скитания в лысых дубравах Зилаирского плато))

Первый завтрак в поле. Дежурим палатками, Семен начинает — значит наедимся вкуснятины на дорожку. И мы весело обсуждаем это солнечное утро, ветер, жаворонков и лошадиные кучи повсюду… Варим кофе, жизнь исключительно хороша!

Быстро поели, собрались, и покатили в тягунок. Ветер встречный слева, значит выстраивать лесенку надо вправо, и зарубающий должен идти, как можно левей, но он же, пока рубится, не контролирует заднюю полусферу, его должен предупреждать о фурах замыкающий. Расчет был на то, что мирные граждане будут спать 1 мая, и мы спокойно преодолеем эти асфальты, по крайней мере, так было в прошлые годы. Но в этот раз нас подводит солнечная погода, граждане проснулись и машины снуют туда-сюда, даже грузовики и самосвалы, вот им-то зачем в праздник ездить? И больше двух велов нам в ширину никак не встать. А ветер жгучий и плотный. Пробовали идти коробкой, левый ряд устает зарубаться, а менять его никто не спешит – нет скатанности группы. Так что закрутили мы вертушку на двоих с Димой, это нам просто, задний прикрывает от КАМАЗов и отдыхает, пока передний рубится с ветром.

Скорость не велика, 20 не держим, дорога слегка вверх-вниз… Красиво вокруг, огромные плавные поля, видно далеко-далеко. Вроде вон оно, село, храм там, башня, но приближаются они неимоверно долго. Прошли Зингейский, дорога поворачивает, а ветер все так же — в лицо слева, и все сильнее. Планы обедать в Кизильском накрывались медным тазом. И мне всё казалось, что дотянем только до Обручевки, рядом с которой мы обедали два года назад. Вот казалось – да так и оказалось)) Так мы и встали, прямо у моста через речушку Ильяска, километрах в двух от нашего тогдашнего привала.

Дежурные помчались в Обручевку за водой для фляг и гидраторов, остальные расслаблялись и варили обед. Тяжко все же, против ветра… Так пойдет – нам до Сибая сегодня не доехать, а где вставать, на таком ветру? Одно радовало, что сейчас за Обручевским перекрестком, начнется знакомая нам, троим, дорога, что каждый изгиб, и спуск-подъем — будут оживать в памяти. Так все и пошло, как по писанному, даже не верилось, что все будет так резко и живо, до самого Темясово… как два года назад…

А пока мы наелись так, что еле выползли на трассу. Сразу пошел тягун, перешли на пешку, потом еще тягун, и еще, пешим в каждый подъем. Ветер такой, что даже пешком идти тяжело. Когда вниз – так и не чувствуется уклона. Мимо просвистели две девчонки на горных велах, летят по ветру, как пушинки. А у нас, по прямой — максимум 15 км/ч.

К Кизильскому кактусу-«трехчлену» мы прикатили просто никакие, даже подойти сфоткаться не могли. Ветром тащило тучу и уже начало брызгать. Вечерело, недалеко протекал Урал с как бы лесом, до Сибая все равно сегодня не дотянем, и вставать лучше здесь. Тычем под дождем навигаторы, решаем свернуть вправо к Пролетарке.

Пошли, мимо трехчлена, мимо еще какой-то ритуальной штуки, эх, не сфоткал, под дождем-то, думал на обратном пути… Вот она, справа виднеется, над километровым столбиком, сливаясь с линией холма. Такая огромная дециметровая антенна, из труб и бревен, метров 15 в поперечнике, стоит в чистом поле за этим кактусом… Что за верования тут в степи?

Скатились с холма… Красиво, Урал, тополя-осины, но встать негде. Погнали с Сэмом в разведку, скинули баулы – и налегке, на гору. Ух, ты, как далеко видать!

Видать, как наши стоят, ждут нас, малюсенькие такие.

На лысой вершине — жертвенник, уложены принесенные кем-то ветки, как для большого костра… Да, странно и интересно. Зачетная горка! А за ней видны тополиные заросли, дорожки – есть, где укрыться от ветра.

Скатились обратно, за баулами и друзьями. Показали всем фотки и давай штурмовать этот холм, с полной выкладкой! И уже наверху разглядели дорожку в объезд холма, на полкилометра всего подальше, зато не надо было бы вверх, вот такие мы с Семой горе-разведчики)) Зато все побывали на вершине!

Изъездили весь берег – в центре зарослей стоит пьяная компания на авто, и лучше места для нашего лагеря нет, чем у самой скалы. Но у скалы открыто, а если припрется кто, напервомаенный такой? Решили все же встать у скалы. И ветер стих, могли бы и продвинуться еще к Сибаю, но дальше ночевать негде, да и кто же знал, что он стихнет, шквал у кактуса был впечатляющ…

Развернулись, велы в кучу, дежурит третья палатка, наша. Первая ночевка, налаживается быт, натаскали-напилили чеплыжника… Варим на воде из Урала! Никто и не предполагал, и вот мы, уральцы, сидим у Урала и хлебаем из него, и вода-то довольно чистая, для котлов по крайней мере, а питьевой – завтра в селе заправимся.

Обалденный закат, костер, Дизель достает гитару, и мы с Сэмом шпарим по очереди… Сил играть осталось немного, но такой момент! Чтоб полноразмерный инструмент – и в такой дали от дома! И как ее Андрюха пёр против ветра?! Хотя это ж Дизель – он и пианину наверное смог бы переть)) И соловей — в сумерках и паузах… Или мы — в его паузах… Незабываемо.

Долго не сидели, Ияз обрадовал, что подъемы нынче в полседьмого. Ну и хорошо, кто рано встает – тот больше и проедет))

Кратко:
За день прошли 89 км, это относительно земли, а относительно ветра — так все 300, наверное, будет!
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке.

2 день. 2 мая. Гадельша

Спалось не очень. Все непривычно, почему-то холодно, часов до двух истошно орала женщина. Поедут вот так, покушать шашлык, а платить не хотят, коварные дамы… Далеко до той компании, а все равно слыхать. Короче, глаз не сомкнул, но сказали, что храпел)) Ну и ладно, на природе организм сам отрегулирует недосып. Так-то действительно было холодно, конденсат на палатке замерз, Дизеля, в его роклэндовской двухскатке, похоже пробрало, не для минусов она.

Сварили литр кофе, кашу, зеленый чай, собрались и покатили вдоль Урала к мосту, в Европу, значит. Фоткаться не стали — мост, как мост. Собственно, дальше дорога повторяла наш прошлый маршрут, и подробности его можно увидеть здесь От Обручевки до Темясово все совпадает. И, тогда уж к слову, прошлогодний наш поход в чистовом отчете, в двух частях — чтоб было понятно, что такое Куперля, и почему после нее нам все пофигу))

Прошли Кизильское, воды не нашли, дальше трасса на Сибай, ветер справа в лицо, но не такой сильный как вчера, идем 20-25, когда справа – психологически легче выстраивать лесенку, еще и поэтому идем быстрее. У стелы – общий снимок, въезжаем в Башкирию! Пролетели пригороды Сибая, снова подивились городскому пруду, с белыми колоннами, а ведь пруд — это все тот же Худолаз, который мы увидим на водопаде. Но фоткать уж больно там не с руки, на спуске и перед подъемом.

Сибай — большой, долго катим по городу. Магазинов добрых не видно, так и прикатили к тому же Магниту, на аллее возле нашей лавочки теперь разбит фонтан, красиво! И в Магните появилась свинина! Берем слоеное, с салом, мясо. Но нет воды, а мы уже пересохли. Сэм и Дима отправляются искать воду, и мы застреваем минут на сорок, воды нигде нет. Наконец, разведчики приносят три пятилитровки, и мы заливаем фляги и гидраторы. Времени потеряли прилично, а в планах было пообедать на Гадельше и ночевать за перевалом, на Талкасе. Опять выпадаем из графика, и я чувствую, что перевал нам сегодня не штурмовать, с этой таинственной Гадельшей бы успеть разобраться…

Ияз решает отступить от плана и ехать не через Абзаково, а через Старый Сибай, всё как 2 года назад, так короче… Вот так мы не заехали в первое Абзаково))))

Долго выползаем из города, ветер снова в лицо и всё сильнее. Скорей бы дотянуть до леса. Перед Старым Сибаем снова идем пешком. Наконец, начинаются холмы, березовый лес и грейдер. Как хорошо, по знакомой-то дорожке! Вооон, там в лесочке мы ночевали, отсюда 2 часа до водопада, хорошо, правда мы уже на ништяках и пешим в подъемы… Ехали-ехали с полчаса, потом смотрим, за холмом – так вот оно, место, где мы ночевали! Это не оттуда два часа, а только еще отсюда! Труба-дело, Серега, нам не дотянуть, нужно вставать у речушки, что спасла нас два года назад. А тут и она сама прикатилась излучиной к дороге, беседка на другом берегу, но мы отвыкли от бродов, не охота лезть в воду, расположились на лужайке. Второй раз спасает нас речушка Карагайлы.

Народ мимо едет, сигналят, мы машем… Куда их столько едет? Раньше было пустынно, неужели все на водопад, там теперь давка, что ли?

Поели – и сразу в гору, для того и обедали)) Все, ребята, шутки в сторону, начались горы.

Поднялись, огляделись – и вниииииз, ручьи – с ходу, быстро долетели до брода для машин. Оп-па! Воды много, проезжают только джипы и нивы, уровень – до половины дверцы. Остальные кукуют на берегу. Нам в такое течение лезть неохота, пойдем на пеший брод, и мы едем дальше, к базе. На стоянке много авто, обходим базу влево. Вот тебе и Худолаз! Поток раза в два сильней позапрошлогоднего, а мы и тогда-то с трудом переправились…Ух-у-ху, как несется! Значит водопад будет зачетный, если мы доберемся, конечно)) На той стороне бегает башкир в тюбетейке, орет сквозь грохот, чтоб мы не лезли, а шли через базу, заплатили сторожу, и шли. Ага, щас, мы еще уподобимся автомобилистам… Вернулись назад, к первому броду, разъвьючились, потащили вещички. Андрея и Люду пришлось переводить. Диму течение сразу разуло, шлепки поплыли по воде, Семен один шлепанец догнал, и Дима потом весь поход его берег и иногда надевал))

В прошлом году на переправе через Урюк у нас утащило две фляжки, нынче шлепанец. Растяпы))

Потеряли, пока катались и бродили, кучу времени. Ощущение такое, что заночуем на Сарыкуле.

Дальше должен быть просто грейдер, но в этом году сплошь ручьи, штурмуем все сходу. База, дорога в объезд… Все так знакомо, все всплывает в памяти. Снова брод сходу, после Куперли нам в самом деле ничего не страшно.

Снова тот башкир в тюбетейке, теперь мы подобрались к его лагерю с тыла. Баня у них, шатер, хорошо стоят. Они рассказывают, что два дня назад был дождь, снег наверху и поплыл, что все эти пузотерки обратно поедут только через базу… Удивляются нашей снаряге, да как мы так ездим, ну а мы попросились оставить под присмотром велы – неохота тащить их вверх. А время-то ох, как поджимает, уж почти вечереет. Быстро переоделись, деньги-документы-вода-ништяки-фотики с собой – и побежали по дорожке. Там все плывет, грязные наклонные поляны, река шумит. На второй поляне, на которой тогда обедали – увидели группу веллеров, подплыли к ним по грязи. Ребята и девчата из Сибая, это у них покатушка такая, поесть сосисок)) Они и жарят сосиски, но вертикально! Втыкая палочки в землю! Вы можете это представить?! А мы не вспомнили про фотики и не сфоткались с собратьями. Еще они нам подсказали дорогу.

Нашли тропу, идем вверх, лежит снег, несется ледяная вода, становится по-настоящему холодно…Удивляемся, ну как мы тогда не догадались пройти дальше?!!! А щас идем, а-а-а вот уже и не идем, все, тропа кончилась, а водопад явно выше. Виден народ на другом берегу, как они туда забрались? Им, наверное, всё видно, а нам — ни шиша, грохочет за скалой, и времени искать у нас нет. Какая-то ерунда получается… Надо приехать сюда два раза, чтобы опять ничего не увидеть? Будь я один — где-то и полазил бы, но у нас же график… И тут Семен говорит: полезли в гору, в обход этого прижима, смотри — тропа! Ну, я полез, чо, в сапогах, да вверх, меня не надо упрашивать, остальные, конечно, обломаются, не полезут, да и мы, наверное, мало что увидим, так хоть налазимся)) Лезем вдвоем, потом смотрим – и все наши лезут, они-то куда?! Вышли на уступ – дальше дороги нет, но вид уже неплох, а время жмет. Семен опять за свое: смотри, ведь явно тропа вверх, через можжевельник если продраться… Ну, лезу вверх, он же у нас скалолаз, значит я пролезу, а все за нами лезут, да что за народ у нас! Потом полку разглядел и выход на останец, не охота еще метров 40 вверх штурмовать, попробовал по полке – нормально, за мной, братцы!!! Внизу уже не шумит – грохочет! А мы по полке, и прямо над всем каскадом оказались! Ооооо, все ущелье! Внизу ступени три или четыре, вода летит и разбивается! Напротив еще группа, еще одна, сидят на уступах, как птицы, мы, наверное, так же для них выглядим. Мы фигеем, такая высота! Я поражен еще тем, что все мы ввосьмером! Сюда! Залезли! Ни один не сказал про усталость, про время! Никаких сомнений! Ребята, вы молодцы!!!

Быстро все фоткаем и валим обратно, страхуя друг друга и вспоминая тропу… Вышли на поляну, сибайцев уже нет, явно вечереет, на моих штанах ловим двух клещей и кончаем их спичками.

О перевале речи нет, надо где-то ночевать. Вставать здесь не хочется, много народа, шумит река и музыка. Идти назад по треку, к Абзаково, там какие-то пруды, а может не пруды, а болота… Или пойти по треку двухгодичной давности, через горку и к озеру, что мы проезжали тогда, после Гадельши? Озеро было красиво, да и по пути нам, на перевал… Серега мнется, потом решается: идем на Сарыкуль! О, ля-ля! Это хорошее решение, щас мы ломанемся и не пожалеем! И не пожалели! Красивые горы, зачетный подъем, красивейшее тихое озеро, на другой стороне, тихо позвякивая, пасутся лошади.

На горизонте — темные горы. Весь день Семен спрашивал, где Ирендык-то? Да вот он, Ирендык, в темноте за озером, километровый перевал, который мы возьмем завтра!

Нашли поляну, место среди лошадиных кучек… Развернулись, Семен нашел дрова, поужинали – и за гитару! Дизель утром с гитарой вернется в Магнитогорск, и мы постарались наиграться на весь поход. Тишина, звезды, но не холодно, лошади, глухо через озеро позвякивают колокола, холмы, костер – и песни! Дааа, это было круто!

Кратко:
Проехали 58 км. И еще прошли по водопаду, километра два…
Все фотографии этого дня доступны здесь. Ущелье, водопад, гора Граташ, и обалденное озеро Сарыкуль присутствуют!
Трек доступен по этой ссылке (со 2 по 6 день).

3 день. 3 мая. Скорость

Так-то все замечательно, но ночевать мы должны были на Талкасе, и Дизель понимал, что с нами, тормозами, он не приедет вовремя в Магнитогорск, и не успеет в Каменск на работу. Мы провели полноценные два дня вместе, увидели, наконец, Гадельшу, напелись песен, теперь пора расставаться. Но сначала – купаться! В Урале было слишком сильное течение, Карагайла — по колено, Худолаз – тоже, а Сарыкуль — первый нормальный водоем! Я подбивал Сёму с вечера, но он отговаривался, что «психически измотан», «ты хочешь меня доконать», «только утром, после кофе» и т.д. Тэк-с, кофе готов, даже второй литр сварили, выманиваем на запах Семена и идем в сторонку, за скалу. Люда заплетает свои роскошные косички и нами не интересуется, значит будем купаться голышом! Брррр! Собрав все силы, лезу по камушкам, ныряю, и обратно! Хм, а не так и холодно, мог бы и поплавать… Но на второй раз уже не решусь. Семен купается основательней. Вдруг начинает раздеваться и Дизель, за ним Флай)) Тут-то я и успел их сфоткать)) Эх, до чего же хороша водичка!!!

Сворачиваемся. Вдруг, прервав сборы, Семен достает флейту, и над Сарыкулем плывет «Одинокий пастух», потом «Песня о любви» из «Гардемаринов»…

Дааа, ребята, тут расчувствуешься… При попытке записать на видео Семен сбивается…, в общем, не получится передать, но мы всё услышали.

Прощаемся с Андреем и катим велы на холм… Дизель срывается вослед, и налегке быстро догоняет нас, прощальная фотка, на фоне озера… Дальше уже Андрей фоткает наши спины. Потом он штурмует Граташ, и два дня едет до Магнитогорска…

Посмотреть его фотографии можно по этой ссылке.

Покатили вверх-вниз к ручью, что переходили 2 года назад. Тогда нам казалось такое препятствие!)) Сейчас же мы с Димой быстро натянули сапоги, накидали с того берега бревен и все мигом перешли. Вышли на грейдер с Абзаково и попёрли на Ирендык! С утреца, по знакомой дороге – это вам не то, что вечером и со снегопадом, как мы ехали тогда, — сейчас весело закрутили наверх, с парой остановок всего. На второй – кормлю всех дизелевским запасом вяленого имбиря, это такая сушеная засахаренная штука, продирающая до кишков и мозгов, мы тогда только на имбире и заехали. И сейчас он бодрит и согревает, ветерок на вершине не слабый. Пофоткали, с утра дымка, картинка нечеткая… но все равно, с километровой высоты вид хорош.

Договорились о сигналах, полетели вниз. Сбросить 500 метров, по камням и сыпухе, с поворотами и ручьями, шесть груженных велов… Это не просто так ломануться, там костей не соберешь потом…

Быстро спустились и вышли на асфальт. На перекрестке – виден родник с беседкой. Решаем пообедать здесь, хотя планировали на Талкасе, ну, тут всего 4 километра разницы. Подкатывает иномарка, спрашивают дорогу на водопады, девушка за рулем. Показываем на восток, мы только что оттуда! А её навигатор показывает на запад, ага, еще б она знала, что такое запад… Долго стоят, потом начинают бестолково разворачиваться, одно мучение, лево и право всегда путают, ох уж, эти автоледи…

А мы спускаемся к роднику. Спорим с Семеном о направлении течения. Он же гидрогеолог, ему кажется, что речка затекает в родник))

Варим обед и ловим клещей, а на Сарыкуле вчера было чисто, большая редкость.

Мегафон ловится даже лучше клещей, устойчиво везде, по прогнозу сегодня – все сухо и сильный южный ветер, нам в спину, значит пойдем 30 минимум, даже наверно 35 легко, само потащит, главное не заслонять впереди идущего от ветра, держать дистанцию. Ияз с Семеном категорически против пилежки, после обеда — 20 и не выше. Мне не охота спорить, 20 – это придется не крутить и специально тормозить на таком ветру. Поели, заправились водой, я допрыгался босиком, в голень впился гад, но сильно не успел, легко отцепился.

Вышли на трассу – и понеслась, 35 легко, идем на 3-7, 3-8. Тормознулись у огромного плаката, Андрюша нашел в кювете неплохой ультразум в футляре, улетел у кого-то, чуть промокший, просушим на привале.

Исяново, Талкас — озеро во льду, севернее соснячок у воды, можно было и тут пообедать… Летим, даже по грейдеру 35 держим, а говорили…)) Я едва успеваю фоткать. Красивое озеро, Ирендык над ним, в Исяново даже дача бывшего президента Башкирии.

Везде на бескрайних лугах – кони, коровы и овцы. Кони засрали нам все поляны, коровы и куры нас жутко пугаются и лезут под колеса, хотя машин не пугаются, а овцы растаскивают клещей. С домашней живностью в Башкирии полный порядок))

Закупились в Тубинском, копченая колбаса и горох, горох замочили в бутылке. В этом году сёла на маршруте чаще, и мы меньше везем еды)) Вышли на трассу, дует сзади слева, разбитый асфальт, держим 30 между ямами. У Темясово поворачиваем направо, теперь ветер четко в спину, сразу спуск к реке, понеслаааась!

На компе — 55, у тандема — за 60, мамадорогая! В горку толкает, по прямой под 40 на 9-й звезде! Ну, когда-то должно же нам повезти! Вел превращается в поглотителя километров.

Возле Билялово длинный спуск, на скорости 62 начинает вибрировать крыло, и я не выдерживаю и чуть раскрываюсь ветру, чтоб дальше не росла. У Ияза с Людой – 75! Вы прикиньте, как это выглядит со стороны, как мы прём! Груженый тандем, 75 км/ч!

Уметбаево, пешим в подъем, километров шесть несемся по гребню, долины внизу слева и справа, снова спуск — к Кирдасово, опять пугливое стадо… Вот как врежешься на скорости 50 в такую тушу с рогами, блин жеж!

До плановой третьей ночевки 14 км. Мы много наверстали, но чутка не дотягиваем. 14 км по горам — это не шутки, а мы уже на ништяках. Надо вставать. Потыкались и встали перед Кирдасом, направо, поляна у ручья, и как обычно — «здесь были кони». Но, надо сказать, что высохшие конские яблоки – это не свежие коровьи лепешки, они не особо и напрягают, и легко убираются. Даже, наоборот, если кони тут паслись – значит хорошая поляна))

Только ручей мутный, Семен шутит, что горох будет нажористей. Искать другое место уже нет сил, встаем! Варим чай, потом долго варим горох. Семен жарит колбасу. Запах стоит непередаваемый! Потом все это смешивается. Да мы чуть ложки с этим горохом не проглотили)) А вода-то в ручье стала чистой. Наверняка – это стадо выше переходило и взмутило водичку.

Сидим. Моем трансмиссию, пьем чай, жгем костер, пишем на форуме – лепота. Ветер не утихает, летит над березами, что-то надует… Ночью должно побрызгать… А вот и забарабанило, несильно, больше дует, чем льет, а мы уже и улеглись, нам всепофиг))

Кратко:
Проехали 77 км, с учетом перевала – так совсем хорошо.
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке (со 2 по 6 день).
В третий день — от Сарыкуля до Кирдаса.

4 день. 4 мая. Могак

Все спали плохо: дождь, тепло, а мы в зимних спальниках, а внутри нас — горох с конской колбасой, термоядерная смесь. Ее выбегивать надо, а не вылеживать. Но встали как обычно, за весь поход ни разу не сорвали подъем в полседьмого. Все помятые – и к кофе. Возникают мысли варить сразу 2-х литровый котелок кофе, а не два раза по литровой кружке

Каша-чай-собрались. Ветер все так же юго-западный, в спину. Сперва заезжаем в Кирдас, заправиться водой. Колонки пустые. Бабулька позвала к себе во двор – у всех свои скважины. Разливаем по фляжкам три пятилитровки

Вышли на трассу, поползли в гору, у вершины – пешком, хоть и по ветру, шибко высокая. Потом нескончаемый пологий спуск. Справа мелькнула стоянка, могли бы вчера и тут встать… Все вниз и вниз, наверно сейчас за поворотом вверх? Неееет – дальше вниз! Опять скорость 35-50, так и долетели до реки Большой Кизил. Потом вдоль реки еще пару километров – и вот оно, плановое место вчерашней ночевки. Мы затратили 50 минут! Но это мы с утра свежие, но вчера и попутный ветер был сильнее. Да если бы знали рельеф – могли бы и доехать, и точно войти в график. Все же приятно, что в этой точке отставание у нас всего один час.

На этом халява кончилась, и мы снова лезем вверх, а это уже хребет Аюкар, не такой высокий, как Ирендык, но, по сути, мы уже перебрались обратно, на восток от линии хребтов — вместе с Большим Кизилом мы прорезали их насквозь. На всю ширину дороги налит битум – тонкими струйками, через 10 см. На струйке колеса прилипают и чмокают, а между полосами слишком узко, чтобы ехать долго и быстро. Наконец, километра через три становится ясно, к чему эта зебра – полно техники, идет ремонт дороги. Сердце каменца обливается кровью: и без того широкая, идеально ровная скоростная дорога – и вот, поверх, на полосатый битум, кладется еще 10 см идеально ровного асфальта, и так километр за километром. Нам бы в город, хоть пару километров таких))

Аскарово. Прямо в центре у рынка полно стекол. Прокалываюсь и меняю камеру. Потеряли темп, а надеялись пообедать на водопаде Могак… Не стали присматриваться к селу, хотя у Сэма была отметка «Интересное место», но чуть в стороне, и рванули к Могаку. Село большое, школа на пригорке, у детишек какие-то мероприятия – все нарядные, машут и кричат нам, а мы машем и сигналим — моим звонком, Диминой квакалкой и Сэмовым разуплотнителем собак. Разуплотнитель рулит, но Сэм гудит им, только лишь проверив, что дети не ближе 100 метров. Если погудеть рядом – у детей намокают штанишки.

А дети организованно собирают мусор по обочинам, только обочины у них – метров от ста до пары километров, и школьники чистят все, и, насколько хватает взгляда — мусора не видно. Мы летим по грейдеру с левым боковым ветром и машем школярам. Ну, вообще-то вдохновляет: слева – высокие (километровые) темные горы, из-за них летят, чуть побрызгивая, тучки, а справа — зеленющие луга (только-только трава повылезла), и на них — нарядные, с белыми рубашками и бантами, дети. Взрослые работают, дети заняты посильным трудом, никто не мусорит – ведь их же детям потом убирать. Всё ведь просто…

С трассы спустились налево, и после Салаватово — еще левее, по чахлому грейдеру, к темным горам. Показался Могак, расход воды приличный, зря Ияз говорил, что так себе ручей, нормально прёт. Катим против ветра и чуть в гору, еле тащимся, охота есть, этот ветер… сбивает нам весь график)) У меня чуть провис передний переклюк, вроде подтянул, все равно провисает. Блин! Это же тросик рвется! Я же не заменил тросы перед походом! У механика есть запас, заменим в обед.

Машины, люди вдоль берега и у входа в ущелье. Мы встали чуть не доезжая, в низинке, хоть немного ниже ветра побыть… Сварили, поели, поохотились за изумрудной ящерицей и привычными клещами. Заменили мне трос переклюка. Упаковались в дорогу. Сергей вызвался сторожить велики, а мы отправились искать водопад. Пришлось топать вброд, потом по сырым луговинам, потом березовый лес, одинокая скала… и вот оно — валится по скалам и грохочет. Ну, не Гадельша, конечно, перепад не тот, расход раза в два меньше, и склоны заросшие, хотя было бы время – можно бы и полазить по скалам и пофоткать. Но все же, у нас рядом с Каменском — и такого нет. Струи расходятся, сливаются, бьют в скалы, ныряют в щели… Хорошо, что не проехали мимо.

Время жмет, нам сегодня надо доехать до озера Банное, топаем обратно. Но не можем пройти мимо торчащей над березами скалы, время-время… да что время, когда она так эпично возвышается!)) Отпускаем Люду и лезем вчетвером. Вид, конечно, во все стороны офигенский! Прозрачные голые березы, буро-зеленая травка, зеленоватые камни (что это, медь, никель?), внизу грохочет Могак, а видно насколько! И, главное, красиво все это, насколько видно!)) Семен со знанием дела отмечает пробитые по камню трассы, значит скала у альпинистов популярная.

Бежим вниз, переходим ручей по бревнам, Люда с Сережей ждут. Выпиваем с Димой охлажденный в ручье «снежок» и трогаемся в путь… Опа! У тандема спущено заднее колесо. Сергей, пока сидел, мог бы сто раз заклеиться, но не проверил… Стартовый адреналин бестолково перегорает, на него давит холодной лягушкой «снежок» — и меня просто вырубает с этой ацкой смеси. Из последних сил выдергиваю коврик и валюсь. Серега меняет камеру, и тут находит лопнувшую спицу, со стороны кассеты. Разворачиваем велоаптечку, хлыста нет, мастерим хлыст из палки и цепи… Находим еще одну лопнувшую… и еще одну! Тандем приехал на Могак без трех спиц в заднем колесе! Запас спиц есть, но что это значит? Перегруз? Удар камнем на спуске? Случайность? Делать-то что теперь? Доползти всем до дневки – и тандему мчаться 50 км в Магнитогорск за спицами? Или уже остается только на поезд и домой?

Лошади перестают бояться и ходят меж велосипедов, я их фоткаю, не отрывая чугунной головы от коврика. Прямо бедствие какое-то — эта холодная молочка, вкусная же, но тяжелей пельменей))

Если тандем шел на спуске 75 км/ч, значит ось – 20 м/с, верх колеса – 40 м/с. Если в спицу на такой скорости попадает выбитый передним колесом 80-граммовый камень – то импульс его равен пуле из пистолета Макарова… Пулей, конечно, и полколеса снести можно. От одной спицы, как доминошки — еще две… Т.е. может и случайность, может, заменим эти спицы и все будет хорошо… Надо как-то выбираться отсюда. 14 км до асфальта, да там по трассе до стоянки — еще 8 км… Еще раз стартуем и потихонечку начинаем ползти. Кругом ручьи, мы их бродим, так и этак, потом ползем по трассе, а ведь ощутимо вечереет…

Перед Якты-Кулем мы собирались уйти налево, по грунтовке и там встать на дневку, но налево дорога никакая, решаем доехать до поселка, найти там команду Сохатого, и… ох, главное доехать и найти. Ползем в гору, на ништяках. Озеро, коттеджи, справа – лес, Сергей тянет в центр, ищем улицу Маузды. Кто такой, этот Маузды, какой дзот он собой закрыл, или он сталевар магнитогорский? Нашли, Сергей ходит, договаривается насчет бани и ночевки, мы долго стоим вдоль забора, ворчим, что нас и в лесу неплохо кормят)) Наконец, нам разрешают присоседиться на задворках коттеджа. Заходим и валим барахло на лужайку.

Навес, лампочка тут же перегорает, ну и ладно, даже лучше. Зато работают две розетки, ставим всё на зарядку, хотя и так-то не особо истратились – у Ияза все время на рюке висела солнечная батарея, и он был похож на черепашку-ниндзя. Но заряжаем все свои банки.

Для нас уже топится баня. В темпе готовим ужин, стелим ночлег, утром обещают минус. Маета сплошная — эта цивилизация: заварку не выплеснешь, под елку не сходишь – все в коттедж, там теплый туалет, душ и полно веллеров с Ебурга, а туалет-то один на всех. В лесу в этом плане несравненно лучше!)))

По доброй нашей башкирской традиции – баня опять на ночь глядя, когда надо уже спать вовсю. Люда с нами вместе не пошла, значит нам надо поторапливаться, чтоб ей хватило. За полторы тыщи – и все бегом-бегом, ну, что это за жизнь, братцы? Это не баня, два захода и уже все кончилось! Сразу в парилке от меня оторвали клеща – третий уже по счету впился, дак валяюсь и хожу босиком везде. Потом пили чай и спааааать.

Завтра решим, что нам с колесом делать…

Маузды, как потом выяснилось — это не фамилия, а башкирское название озера Банное))

Кратко:
За день проехали 65 км. И по водопаду прошли километров 6.
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке (со 2 по 6 день).

5 день. 5 мая. Дневка

Ночью вызвездило и пришел конкретный минус. Так вот и порадуешься сто раз, что тащишь зимний спальник… После бани конденсату полно — и весь его прихватило, снег прямо слоем на тенте изнутри. Вылезаешь из палатки — как в открытый космос выходишь. Все, что есть, натянул, сапоги эти пластиковые… но теплые, спасают от сырости и холода. Дежурим и готовим завтрак. Сразу — кофе котелок, тут же закипает вода на кашу. Надо сыпануть полторы пачки хлопьев, но рука дрогнула и отмерила почти две. Короче, каши получилось очень много, и густой, хватило бы и пачки. Вкусно, курага и молоко, но съесть не можем, а время идет. Приходится идти кормить унитаз в доме.

С колесом решили не паниковать, раз доехали досюда — значит все не так уж плохо. Предлагаем разгрузить Сергея, вчера еще на Могаке предлагали, но он опять отказывается наотрез.

Попрощались с коллегами — ебуржцы тоже собираются и стартуют на машинах чуть позже. А мы покатили вокруг озера — затариться водой, едой, и найти место для дневки. Нам надо постираться и сбегать на какую-нибудь вершинку.

Гладкий асфальт, коттеджи, магазин закрыт, свернули к горам, доехали до ГЛЦ «Металлург». Подъемники, еще сооружения, ресторан на вершине, медведь гуляет в клетке, зимой тут, наверное, весело. В кафешке нам продали пару нарезанных буханок, теперь нужно найти уютное место с ручьем. Углубились метров на 800, нашли поляну, бывший карьер — выемка в холме метров 70 на 70, ровно, без ветра и ручей чистый. Потыкались дальше — тоже есть, где встать, и видно, что место посещаемое: волейбольные стойки, бетонный шестиугольник, для чего? И кто бы разрешил в советское время для пионеров залить шестиугольник… Но мы так и остались в карьере, надеясь, что в понедельник нас и в нем не потревожат.

Встали основательно, на два дня. Постирались в ручье, причем Дима научил нас полуавтоматической стирке: намыливаешь труселя, прижимаешь камушком — и идешь по своим делам, а вода выполощет все дочиста))

Пообедали, времени штурмовать что-то глобальное не осталось, решили прогуляться до Водопадного? ручья, так он и назывался на картах, со знаком вопроса)) Значит не очень он там и водопадный))

Меня плющило с ночного мороза, протянуло мокрого после бани, быстро вышли вчера — вот оно и перло по инерции, а рано переодеться нельзя, сухая смена белья только одна. Утром тоже, ехали всего-ничего, а подмерз. Беспокоило ахиллово сухожилие на правой ноге, натер мозоль сапогом еще на Гадельше, видимо в ранку что-то попало, а простуда добавила. Голеностоп ощутимо распух. Решил идти снова в сапогах, чтобы поберечь. Зря так решил, было уже тепло, градусов 15, а в ЭВА-сапогах хорошо только стоять на рыбалке, слишком теплые, и подошва неудобная, не для ходьбы они. Остаться вызвался Дима, а мы пошли, переправляясь через ручьи и лужи. Березки, сосенки, и целые поляны первоцвета! Голубой и серебристый, никогда его столько не видел! До ручья километров шесть, и вдоль него — еще с километр прошли, напоминает Могак, но расход, перепад и валуны меньше, снега больше и берега совсем заросшие. Вообщем, не впечатляет, после Гадельши)) Андрюша крайне не доволен, что мы его опять заманили в грязь, да еще и водопад ли это…

Лопаем конфеты и идем обратно. Ноги в сапогах совсем сварились, лучше бы в тапках шел. Надо бы в магазин, но Андрюша устал и рвется в лагерь, клянется, что не заблудится, и мы отпускаем его одного.

Нашли Магнит, затарились на уху и макароны, взяли слоеного мяса и сыра на завтрашнюю радиалку, набрали опять полные мешки и вернулись в лагерь. Километров 15 отмахали, не меньше. Правая нога совсем никакая, ахиллово не работает, распухло в сапоге этом чертовом. Нафиг всё, останусь завтра сторожить, не полезу никуда.

В голове так и крутится который день из Высоцкого: «Я к полякам в Улан-Батор не поеду наконец»… Запёрлись, в этот башкирский улан-батор, с поломками и болячками))) Как сейчас выбираться еще будем…

Дима времени не терял, натаскал дров, Андрюша все переколол своим чудо-топором, и на вечерний треп у нас был приличный костер.

Ияз варит макароны. Семен вызвался натереть сыр без терки и «трет» его ножом, мелко-мелко. Потом каждому достается бутер с икрой и майонезом, а специи каждый сыпет сам: огнедышащая Семенова смесь из герметичной капсулы, куда не насыпешь — все съедается влёт.

Спать пошли пораньше, со вчера недоспали, набегались, а завтра трудов еще больше.

Кратко:
За день проехали 5 км, и прошли пешочком километров 15.
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке (со 2 по 6 день).

6 день. 6 мая. Шершилтау

Вершину для штурма выбрали просто — она ближняя к лагерю)) А так-то их там штук шесть, выше тысячи метров, да еще сколько пониже, да Чертов палец… Но сколько ни шерстили дома инет — никаких потрясающих видов мы в том районе не нашли. Так что было без разницы, на что залезть, просто для коллекции)) Ну, и природу тамошнюю посмотреть. На Таганае лес и горы вот такие, на Зюраткуле — другие, ну вот, интересно, какие они здесь, мы же в Башкирии до тыщи ни разу не поднимались. А Шершилтау — 1108 метров, и название красивое.

Ияз, Люда и Андрюша идти отказываются. Значит, если я сейчас скажу: нога болит, не пойду — отказников станет четверо, больше половины. Тогда уж лучше собираться и ехать. Нет уж, я больше всех радовался при планировании, что мы куда-нибудь залезем — я отказаться не могу. Надену тапки, днем обещают +20, если промокну — и без сапог не замерзну.

Собираемся основательно, на весь день. Еда, вода, ништяки, фотики… Взяли пропиленовый шнур, на котором белье сушилось)) Он толстый, легкий и очень прочный. Перчатки, навигаторы, батарейки…

По прямой до вершины выходило 7 км, но это сначала в гору, потом ущелье, форсировать две неведомые речки, потом подъем… А это уже не по прямой, и вовсе не семь…

Попрощались и пошли. По прямой — это выходило, что нужно подняться почти до ресторана на горнолыжке, а потом метров 500 сбросить, проще было пройти по седловине, по длинной дуге, но зато мы экономили метров 200 высоты. Поэтому пошли по азимуту, постепенно поворачивая влево, обходя горнолыжку и набирая высоту. Лес проходимый, в основном березовый, шиповник местами, валуны, ручьи… Потом стало просматриваться озеро, веселее пошло. Потом вышли на скалы — далеко-о-о видать, цепочка озер и поселков, жалко, что дымка висит, не так все четко, как могло быть. На уступе – развалившийся столик из березовых чурок, поправили его, Семен на фотке сидит, как капитан с картой, планируя сражение))

Вышли на какую-то тропку — по ней, навстречу нам, льется вода, идем сбоку. Начинаются языки снега, тропка теряется в снегу, обходим языки, неохота в тапках месить, опять идем по азимуту. Уже умотались лезть. Где-то должна начаться указанная на карте тропа… Вдруг — раз! И мы на перевале, и от этой точки — четкая тропа вниз, совпадающая с картой. Тут-то мы и поняли, что те, кто остались в лагере, возможно, поступили умнее.

Шершилтау высилась километрах в пяти-шести, внизу ущелье, в котором так грохотала вода, что даже здесь, на перевале, на ветру, было страшновато. В общем, сколько мы прошли досюда — это ничто по сравнению с тем, что нам предстояло. И сколько мы набрали метров – сейчас всё сбросим, и начнем всё сначала. И еще две реки там…

Флай смотрит в ультразум, как в подзорную трубу, и докладывает, что на Шершилтау полно снега… Ага, нас и в коттедже веллеры предупреждали, что вершины в снегу. Почесали мы затылки, нашли оставленные кем-то палки, и начали спуск. Нога ныла на каждом шаге, с палкой идти всяко легче, и что я раньше не вспомнил про палки?

Спустились, легко перешли по бревнышкам первый ручей. Огромная скала выходит на поляну, бочка для мусора, куча обожженных консервных банок, но чисто все. Видно, что место популярное, но чисто, вот как это?! Дороги для квадров нет, не скажешь, что легко вывозить, значит, просто не мусорят.

А вот и Кургазак. Прет чуть слабее Худолаза, разбиваясь на два-три рукава, камни торчат. Ищем переправу, метров сто продрались по кустам. Семен уже и по березе полез, как бибизян в джунглях, ему еще бы лиану!

Нашли три камушка, до первого навели бревно, потом нараскоряку, перепрыгнули. Ну, сильно прёт вода! Нашли еще палки, я взял красный дедморозовский посох, пошли вверх по маркированной тропе, обходя снег. Полдороги в снегу – солнцу трудно заглядывать в ущелье. Тропа напоминает таганайскую, лезем вверх. И тут справа постепенно открывается красивейший водопад – так вот, что так грохочет! Склоны заросшие, везде снег, не сфоткать нормально, но когда идешь, и картинка движется – это зачетно!

10-метровой ширины Кургазак летит между огромных валунов, и валится вниз, разбиваясь на 4-5 рукавов, на ширину метров 30. Мы уже забыли, куда шли, полезли по камням смотреть. Вот это красота! И никак она на карте не отмечена, а ведь получше Могака. Ух, какое заповедное местечко мы нашли, не зря там стояночка-то у Слона.

Начинается как бы дорога. Колеи от УАЗа, сантиметров 30, полно воды. Склоны оттаивают и текут в реку, посох пробивает землю на пару сантиметров – дальше лед, с трудом выискиваем условно сухие дорожки. Долго и однообразно идем и прыгаем по колеям. Дорога заворачивает влево, а мы находим отмеченный пирамидой и указателем свороток направо и… начинается болото. Мы еще пытаемся что-то обходить, но воды и снега становится все больше, потом Семен говорит, что ему уже стало все пофиг и начинает ломиться по воде. Я никак не пойму, когда закончатся эти березы и начнутся елки? Березы низкие, искореженные ветрами и грозами, высота уж тыща, по-таганайски уже и елки должны кончиться… А тут видимо ощутимо южнее.

Вышли к скалам. Вершина по навигатору где-то дальше. Очень хочется есть, но лучше бы пообедать на спуске. Ищем, куда бы пролезть, вроде нашли, выше, выше, между елями, и всё – дальше опять вниз, а это еще не вершина, вот она, метрах в ста, и еще выше нас метров на 10… Т.е. мы вроде взяли вершину, а вроде и нет. Внизу снег, тропы мы не знаем. Семен говорит: я пойду, посмотрю.

Приключения начинаются не только после слов Йожжа: «Давайте срежем!», но и после Семеновых «Я пойду посмотрю». Он и вчера, на Водопадном, так сказал – и уперся еще на полкилометра вверх, и меня с собой утащил)). Флай говорит: «Я в снег не полезу». Поздно! Семен уходит направо вниз, проваливаясь по помидоры, и орет из-за елок: идите сюда! Я лезу по следам. Метров 20 сбросили, зовем Флая, он страшно ругается, но еда вся у нас с Семеном)) Дима рубится следом. Еще сбросили. Тапки полные снега, штаны мокрые, но пока тепло. Нашли проход вверх, тыкались-тыкались, куда получилось безопасно – туда и залезли, и то, благодаря только тренировкам на скалодроме.

Вершина — пятачок метра три, ветер неимоверный. Оказалось, что мы на среднем бастионе, а соседние два — метра на три повыше, но тропы туда не видно, а снизу обходить-искать у нас нет времени, да и по сугробам… не-не-не. Удовлетворимся этой серединкой, 1108 метров наши! Виды обалденные, дымку разогнало, виден ресторан, заснеженные склоны, хорошо, братцы! Отзвонились в лагерь, 5 часов рубились вверх – можно рассчитать во сколько придем.

Здесь вот, при полном разрешении, видно, откуда мы пришли: Камень на переднем плане, и точно над ним — седловина, с нее и фоткалась Шершилтау, и чуть ниже нее видна скала — Тролослон.

А вправо, самая верхняя точка, там постройки — это ресторан, на 150 метров ниже нас))

А наш лагерь — там, за седловиной и рестораном, на другой стороне горы.

Валим вниз, кушать охота так, что не помним дороги как залезли, и валим по щелям, прямо сквозь елки и можжевельник, опять по снегу и обратно вверх, на первую лесистую вершину, и скорее вниз с нее, от ветра. Нашли плиту на солнышке и подмели все (!) что взяли: сало, сыр, рассчитанные на шестерых! Все слопали, подчистую.

Обратно шли быстрее: во-первых, все вниз, во-вторых — уже не выбирая дороги, ноги все равно мокрые. Потом опять уазиковые колеи, снова водопад, скалы, красиво! Так разогнались, что появились мысли пройти по тропе дальше, до Чертового пальца, там по карте уклон речки еще круче, не исключены еще водопады… Но дорога будет длинней раза в три, а у меня голеностоп уже и так не работает.

Переправились через Кургазак. Сидим на поляне с бочкой и мечем ништяки, допивая остатки воды. Скала нависает огромная, по дороге туда назвали ее Троллем, обратно разглядели, что это все-таки больше Слон)) Передохнули под этим Троло-слоном – и снова вверх. Там аккуратно сложили палки, посидели, разглядывая, где же это мы были.

Вот вершина Шершилтау, слева направо – лесистая грива, на нее поднялись вначале, потом три каменных вершинки, первую мы обошли понизу, затем – средний бастион, на него и зашли, и правый, опять чуть выше среднего.

Под нами массивный Тролослон, грохочет Кургазак, но уже не страшно.

Дальше — всё вниз, по снегу и ручьям. Вода кончилась, приходится пить из ручьев. Быстро, часа за 4 дошли. А там нас давно ждут, даже не обедали, сходили в магазин, все готово, дрова наколоты. Делаем слабенький костер — для обуви, и расставляем вокруг тапки. Боже, как хорошо! Уха, чай и рассказы… Дальше не помню, отключка, вроде техобслуживание великов? Не помню, тепло и хорошо.

Кратко:
За день проехали 0 км, прошли пешком по горам примерно 20 км.
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке (со 2 по 6 день).

7 день. 7 мая. Бамбарбия киргуду

Утром нас ждал сюрприз – распустилась береза. Вчерашний теплый день, соловей перед сном, теплая ночь – и вот, уже все нежно-зеленое и лес непрозрачный. Как потом оказалось – это только на нашей стоянке, в солнечном карьере так, а больше нигде. До Миасса листьев не было((

За два стояночных дня мы успели перебрать возможные варианты действий. Первоначальный план, с переходом по грунтовке через перевал на запад, через Салават-совхоз, потом обратно на восток – пришлось отвергнуть сразу, колесо тандема точно не выдержит. Терять день, пытаясь добыть спицы в Магнитогорске — не хотелось. Рассчитывать на спицы в Белорецке… так до него еще почти день ехать по горам, даже если по асфальту. Остановились на варианте выходить короткой и относительно ровной дорогой на Учалы и, далее — на Миасс. Проехали мы мимо первого Абзаково, проедем мимо и остальных двух. И пусть наш поход назывался «Абзаково в кубе», а мы не заедем ни в одно из них – да и ладно. Зато мы без потерь в составе наверняка приедем в Учалы, а это уже, можно сказать, и окончание похода. Там есть и поезд, и автобус.

И вот мы собрались, и выехали под пенье птиц на трассу, снова к Магниту за водой, потом в аптеку за пентафлуцином, ибо мы на пару с Семеном слопали за две ночи весь запас, колбасило сперва меня, а затем и его, еще начиная с бани, а затем ночного мороза и мокрых ног.

Аптеку нашли на придорожном рынке. Вокруг – кафе, отовсюду музыка, одуряющие запахи шашлыка и реклама ночных услуг. Так-то шалеешь от российской вольницы, прямо публичный дом, в открытую. Денег у магнитогорцев завались, все озеро дворцами застроено, и девчата при деле.

Помчались между озер. Ветер сильный, западный, почти в спину. Вышли на трассу Магнитогорск-Белорецк, теперь дует сбоку и дорога в горку, потом ушли вправо на грейдер, через Ниязгулово, чуть прикрылись от ветра горой и лесом. После Новобалапаново грейдер поворачивал вправо по ветру, народ сразу рванул, уж близок обед, а я не мог не сфоткать этот вид с перекрестка, там, где Дима стоит. Ровное поле, 600-метровый холм и 1000-метровый темный Куркак за ним.

Сфоткали, и помчались догонять, скорость за 40… бах! Лопается задняя покрыха и засвистела, теряя воздух. Лопается и мое сердце – ведь запасной покрышки на 29″, как я помню, никто не взял. Когда собирались, Ияз сказал, что у него новые покрыхи, и ему запаска не нужна, у меня – тоже новьё, и я решил не брать запасную… Посмотрели с Димой – сантиметровый порез по краю беговой дорожки. Всё, приехали, это не заклеить — надо зашивать. Дозвонились Иязу, всю группу уже удуло ветром в Еникеево. Мы развьючиваемся, и все возвращаются, против ветра. И, о чудо! У Флая есть покрышка на 29! — взял, по настоянию Йожжа.

Тут мы все синхронно сказали такое СПАСИБО Йожжу, что ему в Каменске наверное нехило икнулось, или даже скинуло с велосипеда))

БашкирияБашкирия

Заменились и полетели по ветру через Еникеево. Встали на обед за селом. Место не фонтан, но лучше нет. Склон к реке Малый Кизил… Пойма шириной метров 200, деревья и полянки, видны столики, лавочки, но всё затоплено паводком и на деревьях ни листочка, высятся холмы, вдоль грейдера дует жуткий ветрюган, ладно хоть над головами дует. Вода в таком разливе – понятно, что мутная. Летом, наверное, тут красиво, но сейчас мы стоим на краю болота. Трое едут обратно в село за водой. Варим похлебку, Семен режет сало, купленное утром. Выглядит все это малореально. Мы опять в какой-то дыре, дороге нет конца, в любой момент может сломаться ещё чего-нибудь, ветер гонит тучи и конечно пригонит дождь – а мы лопаем нежное сало, жизнь несомненно хороша, и мы счастливы.

БашкирияБашкирия

Неубиваемая горелка Флая еле тянет, хотя никогда не барахлила. Флай шаманит, крутит и пляшет с бубном, но готовим в основном на горелке Ияза. Я клею дырявую камеру, поглядываю на горелки и не нарадуюсь, что в этот раз примусология обошла меня стороной. Иначе, это я сидел бы сейчас в глубоких раздумьях, с вонючими и в копоти руками. Дырявую покрышку я отложил до вечера, там времени все равно будет побольше.

Стартовали, грейдер под горку, сильный попутный ветер. На перекрестке нам надо свернуть налево и — в тягунок. На повороте чуть не снесло в кювет все шесть велов, даже тандем, еле удержались. Слева холмы по 700 метров, но не заслоняют от ветра совершенно. Дорога чуть в горку, переднее колесо разгружено, его тащит ветром по щебню вправо через всю дорогу. Прямо буквально: начинаешь от левой обочины, навалившись налево на ветер – и уже оказываешься у правой обочины, а дальше кювет, это что за езда?! 10 км до Рахметово, и еще 5 км, огибая хребет Кутантау – всё с этим боковым ветром и всё в горку. Подолгу идем пешком. Сало и так-то всегда позднее зажигается, а при такой нагрузке – тем более. Выбуривает с чесноком. Наконец, пошло под горку, иногда от ветра прикрывает лесополоса. Сало заработало и поперло, как и не было усталости.

БашкирияБашкирия

Батталово, катим по улицам. Дети кричат: «Турыстэ, турыстэ!» А мы по-башкирски знаем только «Рахим итегез!» и классическое «Бамбарбия киргуду»))

Грейдер после Батталово подозрительно ровный, будто нас тут ждали и ровняли, колеса вязнут в рыхлом грунте. И точно: впереди пылит трактор, гребет дорогу посуху. Обогнать его сил не хватает. Так и пилим следом, глотая иногда пылюку. Виды хороши: холмы, хребты, долины и озера… Только вот вечер уже, дело к дождю, и стоянку еще искать… Сворачиваем на Узункуль. Трактор, проскочивший было поворот, тоже останавливается. Мы уже шутим, что теперь он за нами до ночи будет гоняться.

Вышли к озеру. Справа берег голый, слева – горы и лысый березняк, хоть как-то, но от ветра защитит. Катим налево по дамбе с трубой – это вытекает речка с лаконичным названием Клы. Налетает холодная туча, надеваем у кого что есть, замок ветровки заедает внизу — ни туда, ни сюда. И дальше я еду против ветра и дождя, в раздувшейся, как парус, ветровке.

Узунгулово, снова дети, турыстэ-турыстэ, ага, и вам киргуду… Сил уж нету, берег продувается. Распустилось бы все в срок – да мы бы и горюшка не знали…

Покатались вдоль берега, нашли полянку. Дует, но терпимо, до воды метров 150, но у нас пять пятилитровок, натаскаем. Понятно, что лошади были и здесь, но к этому быстро привыкаешь, как и к клещам))

Развернулись, готовим на Иязовской горелке. Флай разобрал свою полностью. Все по отдельности работает, а вместе — ни в какую. К концу вечера все же заработала, не как раньше, т.е. не как самолетная турбина, а как обычная горелка))

Сэм конфисковал у меня одну морковку и жарит заправку к каше, в своей универсальной миске. Она у него – и тарелка, и сковородка, и разделочная доска, смотря как ее повернуть. Она сработала бы и кружкой, не будь у Семена еще и литровой (!) кружки! Вот что значит опыт!))

БашкирияБашкирияБашкирияБашкирия

Тучи все протащило, ветер стихает, озеро окрашивается закатным солнцем, бегаю с фотиком. Сейчас вот смотрю по карте – мы стояли у подножия 700-метрового холма, с его лысой вершины наверняка открывался неслабый вид… Но тогда было не до видов…

Между делом, я подсовываю Семену свою покрышку, он зашивал уж не одну. Ияз подсказывает проложить изнутри целлулоид от бутылки. И у нас получается такой пирожок: покрышка зашивается кевларовой нитью, изнутри — кружок целлулоида и большая резиновая заплата на клею. Выглядит изумительно, но менять пока не хочу, останется в запасе.

Пока мы идем в графике, ночуем там, где планировали, хотя и срезаем максимально. Виды, конечно, не те, что могли бы быть, но начиная с Якты-Куля, наш поход превратился в спасательную экспедицию. В голове только одно – добраться бы до Учалов. И есть ощущение, что непонятно как, но все будет хорошо.

Кратко:
За день проехали 68 км.
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке (со 7 по 9 день).

8 день. 8 мая. На честном слове…

Утром мы с Семеном опять пошли купаться. Водичка чистая, дно – мелкие камушки, а Семен после кофе согласен на что угодно, даже в это холодное и ветреное утро. От лагеря больше ста метров, за высоким бережком, поэтому мы опять спокойно лезем голышом. Камушков оказалось метра три всего, а дальше – ил, у которого не было дна! Т.е. ты идешь такой, наивный: камушки, водичка, вот уже по пояс, и… тебя начинает засасывать, поднимается туча ила, в панике выскакиваешь обратно на камушки, и по колено в воде отмываешься от грязи. Так и поныряли — там, где по колено)) Весьма обманчивое озеро…

Пока собирались, Ияз успел заменить камеру на заднем колесе, чем проколол – не нашли. Решили, что мусор попал в покрышку, пока у Могака спицевались. Отдать часть вещей, чтобы разгрузить тандем, Серега опять отказывается.

Башкирия

Стадо коров идет на нас, вдоль берега, мохнатой бело-бурой лавиной, заполняя все пространство, и мы спешно допаковываемся и вырываемся из коровьих лап. Катим на север, берег становится холмистым, а подходы к воде – заболоченными. Хорошо, что вчера остановились раньше, замучились бы тут уставшие искать местечко. Пофоткались между холмов и скатились на трассу.

Сильный ветер слева сзади. Погнали на пару с Димой, прикрывая поочередно друг друга. Дорога не широка, больше, чем вдвое – все равно не встать, машины несутся по гладкому асфальту… И мы неплохо идем, под тридцать жмем.

Идем долиной реки Миндяк, она петляет слева внизу. За ней, далеко – темнеет длиннющий хребет Уралтау. Справа круто поднимаются лесистые склоны. Красивые пейзажи сменяются непрерывно, только успевай головой вертеть. Фоткать на такой скорости невозможно, и останавливаться каждые 500 метров мы тоже не можем. Пока целы спицы, и ветер почти в спину – нужно максимально продвинуться вперед. Остается только запоминать.

Вот ты рубишься, прикрывая Диму, вращая только глазами, удерживая ровную траекторию в метре от обочины. Дима висит в 10 см справа, поглядывая назад и предупреждая о фурах. Потом всё — ты сдох, и спрятался за Диму, можно отдышаться, посмотреть по сторонам, попить водички… Горы, долины, речка, красота! Потом опять ты режешь ветер слева – и держишь ровную нитку, оставляя пейзажи напарнику))

БашкирияБашкирия

Встали на секунду только перед Калуево, аж не знаешь, в какую сторону фоткать – красиво, куда ни глянь. За ним приличный такой спуск, несемся с Димой, перевалило за 50, сзади плотно сидит дедок на «шестерке», так и не решился до самого низа нас обогнать)) Ветер — точно в спину, загоняет меня на перевал, на вершине уже стоит и ждет всех Флай, и я проезжаю мимо него на выбеге… И в полной тишине попутного безветрия ясно слышится: бум-бум-бум, похоронным маршем, стучит на каждом обороте моя задняя втулка. Я испуганно торможу, Флай говорит «…, приехали», подъезжают остальные.

ХТ-шной втулке через год пришел трындец. Ну да, она прошла почти 6000, из них — почти две уже Башкирии, но все равно, рановато что-то.

Решили чуть спуститься с горы, спрятаться от ветра за лесополосой, и разбирать втулку. Заодно и пообедать, хоть и рано еще обедать, но на ремонт всяко час уйдет.

Лесополоса из голых тополей, дует сильно, парни погнали на ручей за водой, а мы с Семеном раскидали втулку.

Гайка кассеты открутилась от руки – это раз! Барабан люфтит – это два! Барабан прикручен гайкой с внутренним шестигранником на 14, такого у нас конечно нет. Подшипники идеальны, значит стучал барабан. И где нам взять шестигранник? Такого, на 14 — даже у дальнобоев наверняка нету. Слепили крокодила: болт от каретки на квадрат, головкой ровно 14, прикручен к выжимке, в среднее ее отверстие, где держалка – и вот такой штуковиной пробуем протянуть барабан. Результат нулевой, только резьбу в выжимке срываем.

Решили налить в барабан цепного масла для влажной погоды (оно погуще), собрать все обратно и ехать, в основном, крутя педалями, чтобы поменьше использовать подшипники барабана, а больше – катить на крайних шариках, авось продержится. Нам осталось каких-то 160 км асфальта. Ну, и затянули кассету, конечно.

К колесу тандема прибавилась моя втулка, теперь у нас два слабых звена, которые могут оборваться на любом метре, а этих метров еще – 160 тысяч. Ужасное ощущение своей незащищенности…

Спуск к Новобайрамгулово, втулка молчит, хорошо. Пересекли последовательно Миндяк и Урал – значит въехали обратно, в Азию. Теперь катим над Уралом, он разлился на несколько рукавов и в нем отражается синее небо. Набрали водички в Уральске – и дорога снова поворачивает на север, и снова боковой ветер с долины. И мы так бодренько боремся с ним, закатываем в приличный тягун, и видим слева впереди две потрясные заснеженные вершины. М-м-м, красота! Над синим Уралом, в таком же, синем, небе – белоснежные шапки. Спорим: Иремель, или нет. Если смотреть здесь , слоем ТопоРоссия, то на северо-северо-запад, с дороги Уральск-Уразово – это именно Иремель, а правее – Большая Ягодная. А Семен спорит, что это хребет Аваляк, что в 5 км перед Иремелью. Кто знает очертания гор, рассудите нас, я ни разу не видел Иремели, мне просто хочется, чтобы это была она)) Да и по количеству снега — это больше походит на 1580 метров, чем на 1290.

И вот, мы стоим на ветру, балдеем от усталости и видов, фоткаемся… И тут до нас доходит, что борясь с ветром, мы проскочили плановый поворот направо, примерно 1,5-2 км назад. И был он, видимо, на грунтовку, раз такой незаметный. Т.е. к Учалам мы должны были подойти с юга, между холмами, а эта дорога поведет нас длинным крюком, через Ительбаново, и там, якобы, закрытая зона, и проезд запрещен. Возвращаться назад? И катить по грунтовке? А если вперед, против ветра, то там нас все равно завернут и придется все же назад? Тяжелый выбор. У нас уже нет сил на эксперименты, и техника наша… неизвестно, кто вперед помрет)) Решили ехать вперед, как-нибудь прорвемся через запретку, мы же у себя в стране))

БашкирияБашкирия

Дорога довернула влево, и в тягун к Уразово мы просто шли пешком, ветер был, как в первый день — даже идти трудно. Но дальше дорожка пошла правее, постепенно поворачивая по ветру, в тягун, между холмов… На перевале стоит кафешка. Сэм говорит: «Я бы съел кого-нибудь». Да и я бы тоже чаю врезал… Осталось убедить Ияза. Руль сам поворачивает к заборчику, и к подходу тандема – мы все уже припаркованы и жалобно смотрим Сереге в глаза. Серега сдается: «Вы — ешьте, только быстро, а я есть не буду», вот упрямый какой!

Мы бросаемся в кафе, там чай-кофе, хамса, хачапури, взяли по два чая с выпечкой, так, перекусить просто, вымотались на ветру и в тягуны. Хотя, конечно, неспортивно. Времени уже почти 18, надо бы пилить побыстрее, до ночевки еще, как до Африки, а мы чаю захотели. Хорошая кафешка, Семен уминает хамсу, нахваливает хозяйку-армянку. Я бы не разобрал, армянка она или азербайджанка… «А икону видел?!», – спрашивает Семен. Точно, висела же, Семистрельная Божией Матери, значит армянка. Сдачу потом всю до рублика сдала, и счастливого пути пожелала…

БашкирияБашкирия

Проскочили Ительбаново, нет никакой там зоны, все свободно. Дело к вечеру, решили закупиться в Кунакбаево, пока магазины открыты. Дрова стоя сохнут, смешно так…, как солдатики – это как раз перед магазином, а может, это дети так играли?

Только вышли за село – у тандема снова спускает заднее. Встали на обочине, разбортовались, нашли еще две лопнувшие спицы… со стороны кассеты… все плохо. Вечер, ветер в спину дует зазря, сейчас бы мчаться по ветру-то, а мы стоим на краю трассы – нет бы спуститься в сторону… Опять мастерим хлыст, меняем спицы, тщательно чистим покрышку. Время неумолимо утекает. Наконец трогаемся и почти сразу въезжаем в Учалы. Развилка: в Миасс – налево, а нам – направо, к автовокзалу. Катим по Учалам медленно и торжественно. Красивый город в котловине меж холмов, высокие дома, чисто кругом. У всех праздничное настроение, солнышко, тепло, много народа, а мы катим по центральной улице Ленина, мимо площади, памятников, скверов, все какое-то особенное и красивое. В общем, полный диссонанс, с нашим внутренним ощущением.

Доползли до красивого автовокзала, Ияз ушел узнавать расписание, а мы пытаемся разговорить местных веллеров на предмет веломагазинов, нам ведь спицы нужны. Молодежь пугается… мы, конечно, не красавцы, бородатые и обгоревшие на солнце, но не до такой же степени. Серега узнает, что автобусы только завтра и очень редко, а поезд до Миасса отменен два года назад, не смотря на горячие протесты жителей. Да и правда, зачем им ездить в Миасс, не в прошлом же веке живем, пусть по интернету путешествуют… Такая вот оптимизация и вставание страны с колен((

Дело пахнет керосином. Поезда нет, автобусы маленькие и тандем не запихнешь… С другой стороны, доехали же мы досюда, а до Миасса осталось всего сто километров, за два дня доползем. Решаем встать на Ургуне, где планировали, переночевать, а утром может быть купить спицы… – это Семен мечтает, что 9-го мая в городе будут работать веломагазины, ага, мы еще не знаем, есть ли они в Учалах вообще.

Так же, медленно и торжественно, посекундно сверяясь с навигаторами, катим обратно, потом в гору, высоко, потом спуск, переезд, и тут нам навстречу выезжает, наконец, нормальный человек на велосипеде. Мужичок объяснил, где магазин, но работает ли он в праздники – неизвестно, и еще, что озеро впереди – это карьер с отходами и, значит, надо все же доехать до Ургуна. Катим на север, через вторую половину Учалов, везде отвалы, трубы, машины, горно-добывающая промышленность, во всей своей красе… Трасса на Миасс, движение, как днем, на хвосте нашей процессии висит фура, не обгоняет, терпеливо ползет все повороты за нами, потом находит окошко и осторожно идет на обгон. Успеваю помахать и поблагодарить. Дальше — мимо элеватора и бывшей ж/д станции, чтоб эти оптимизаторы провалились…

БашкирияБашкирия

И сворачиваем с трассы влево, к озеру. Навстречу бежит румяный паренек, тренируется по дорожке. Все подробно нам объясняет, про пляж впереди и брошенный лагерь дальше. На пляж нас не пускают, а лагерь с табличками о частной собственности, встаем в лысом березняке перед лагерем. Берег посещаем, и мусор оттаял после зимы. До захода солнца остается 15 минут. Сильный холодный ветер с озера, просто вымораживает, и поздно что-либо менять. В бешеном темпе ставим лагерь, несемся с Димой в сапогах за водой. Слава Богу, дорожка через камыши не заболочена, лед на озере не сплошной, пробиваем его сапогами, вода кристально чистая. И закат… Остров напротив, камыши, все залито красным, меняется каждую минуту, мы фоткаем в два аппарата, забыв о воде… Потом бежим обратно, уже в темноте варим чай и похлебку, костер даже не стали сооружать — дров вблизи нет, а на таком ветру их нужно много. Бегом поели и завалились спать, в палатке все же тепло и уютно, как бы там ни дуло снаружи)) А утро вечера мудренее…

Кратко:
За день проехали 86 км.
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке (с 7 по 9 день).

9 день. 9 мая. Escape

Утро было замечательным, не смотря на собачий холод и продолжающийся ветер. Во-первых — праздник, во-вторых – солнечный жаркий день в прогнозе. Но в полседьмого надеваешь все, что есть и, все равно ветер бодрит неимоверно))

Побежал за дровами, в другую сторону от озера. Оказалось, за дорогой, за посадками сосны — вообще нет ветра, есть полянки и полно сухостоя. Было бы время вчера – могли бы и получше место поискать. Завалил лесину, на завтрак нам хватит. И бегом-бегом, расчекрыжили бревно, зажгли костер, сварили кофе – ооооооо, наконец-то побежало тепло. Солнце светит, и из-за озера, судя по западному ветру — из Ургуново, доносится баян, военные песни, хорошо!

Вот уже всем стало хорошо, кроме Семена, который в полвосьмого нагло дрыхнет! Дима сходил за водой и принес льда. Так и выманивали Семена, на запах кофе, угрожая забросить льдины в палатку, не знаю, что больше подействовало)) Потом Дима запел что-то джазово-блюзовое, вообще мне не знакомое, а Семен, оказалось, знает и подхватил, все давай танцевать и петь, бред какой-то… Впереди 100 км, наши колеса могут сломаться уже на первом – а эти… рано утром в лысом березняке, скачут и радуются)) Семен дарит мне георгиевскую ленту, я ее на фотоаппарат на груди повязал – праздник же!

БашкирияБашкирияБашкирияБашкирия

Ладно, надо что-то решать. Семен предлагает смотаться в город за спицами, хоть на веле, хоть на такси, уже звонит и узнает цену – за 160 рублей от края леса довезут…

Ияз думает, потом говорит: «Не надо спицы, так доедем».

Я ставлю вопрос ребром: «Раз уж сами – давай тогда разгружать тандем».

Серега сдается. Отдает палатку, горелку, самонадувайку…

Пакуемся и трогаемся. Очень заманчиво проехать до Миасса за день, но стошку с грузом, по холмам, мы ни разу не делали. Хоть бы за два дня дотянуть… Боже, каких-то сто километров…

Покатили по берегу, мимо вчерашнего пляжа, с него вдруг увидели опять — все те же две заснеженные вершинки… Интересно, столько проехали – а они видны, как вчера. Если смотреть с юго-восточной стороны Ургуна, через озеро, на северо-западо-запад, над домиками Ургуново — так Иремель это, или Аваляк?

Вышли на трассу, ветер слева сзади, пошли в тягунок, постепенно разогреваясь. Заскочили в Сафарово за водой. Дети, как везде: «Турыстэ, турыстэ!».

А мы уже больше инвалидэ, чем турыстэ)) У меня еще с Банного правый голеностоп не работает, распух и горячий, кручу в основном левой ногой.

И понеслись качели. Такие удачные перепады высоты, что у тандема как раз хватает сил затянуть в подъем, а вниз Ияз с Людой летят стрелой. Я одноногий, цепляюсь к ним на хвост, и мы шпарим по холмам, в гору 20, под гору 50. Остальные растянулись сзади метров на 400. Слева рядом — высоченный хребет Ирендык, это другой уже Ирендык, не тот, что был возле Сибая. А справа – холмы и долины, и железная дорога, которая отказалась нас везти. Красивый участок пути. Хороший асфальт, и на качелях не соскучишься. Вдоль дороги снова замечаем стенды с рекламой конезаводов.

БашкирияБашкирия

И так этот рельеф гипнотизирует, что усталость и шаблон едва не приводят нас к ДТП. Где-то в районе Старомуйнаково… мы уже подумываем об обеде, проходим на скорости низинку, видим оформленный родник и табун лошадей рядом, на ходу отвергаем такое соседство, залетаем в подъем, идем пешочком, разминая ноги и планируя где встать… Начинаем скатываться все вместе… Мельком оглядываясь, вижу сзади рядом Грума, Флая… и догоняющую нас, здоровенную фуру с зеленой кабиной, которую колбасит на кочках… Скорость растет, и вдруг Ияз резко оттормаживается перед выбоинами, оберегая от ударов свое заднее колесо. Я вижу причину и тоже успеваю зажаться и удержать зазор 10 см. Грумм не видит, и не успевает, и въезжает мне в штанину, не теряя, впрочем, равновесия. Флай резко объезжает зародыш завала. И… мимо с грохотом проносится эта чертова фура. Тьфу-тьфу, вот, есть небольшие грузовики, но эта была прям как из американских фильмов ужасов, с погонями и прочими жанклодвандамами… Адреналина в тот момент из нас выделилась месячная норма. Поэтому решили дальше не искушать судьбу, набрать воды и вставать обедать. В Тунгатарово нашли два магазина рядом (Радуга) и скважину. Красивое село, горы вокруг и река, лошади опять же, а впереди виден снова подъем. Ну, и что нам еще искать? Тут же за селом и съехали налево к реке Уй, на камушки.

Башкирия

Солнце уже печет, отдыхаем, варим и только здесь позволяем себе заговорить о планах на вечер. Не сглазить бы, но хорошо ведь идем! Но на вечерние поезда наверняка не успеем. Придется где-то встать, не ночевать же на вокзале, и послать гонцов за билетами… Там пруд перед Миассом, и лес, вроде… Так мы весело мечем супешник, прислушиваясь к грохоту из-за кустов. Наконец, я не выдерживаю: так может шуметь только локально падающая вода, гора рядом – наверняка ведь водопад…, ну, или мельница, дальше фантазия иссякает. Сергей сдается: полчаса вам на разведку. И мы идем с Семеном по берегу за кусты, прыгаем через ручьи и, … выходим к порожистой реке – так вот он, Уй! По камням он и гремит. А то, неспешное, возле которого мы стояли – всего лишь его весенняя протока)).

Выходим на трассу. По другой стороне протоки идут башкиры, отец и сын лет восьми. 5 минут беседуем через речку, про жизнь и велики… Два предыдущих года с дорожными разговорами было повеселей. Люди, даже в тех же местах, в Сибае, подходили и живо интересовались, кто мы и откуда. Сейчас же — спрашивают односложно, или вообще не видят нас, ни яркие штаны, ни тандем не видят, сосредоточены на чем-то. Единственное, что могло так повлиять на людей – весенние события в стране… Что ж, каждый выбирает сам, всё как и 40 лет назад, кому – мир и туризм, а кому – бесконечная борьба за идеалы империи.

Снова раскочегарились, больше вниз, в голове – мечты, как мы скоро приедем… Километров через 15 пересекаем железку, успеваю прочесть синий стенд… Ремонт дороги, Управление такое-то, 12 км… И через 200 метров асфальт кончается, переходя в ужасно разбитый и пыльный грейдер, уходящий за горизонт, с таким же фиговым параллельным объездом.

Башкирия

Пробуем ехать по камням – нет, жалко тандемовы спицы. Пробуем идти, может оно скоро закончится? Ветер западный – значит всю пылищу тащит на нас. Встречный дальнобой останавливается, пропуская нас, чтоб не пылить… Ах, если б он был один! Выходной день, праздник, а фуры идут одна за другой, и встречно и попутно, идем и глотаем пыль. Постепенно до меня доходит смысл числа 12 на стенде – это 12 км ремонта, столько все равно пешком не пройти. Потом медленно едем по камням, понимая, что наверняка за сегодня не доедем. Когда начинается асфальт – резво рвем с километр, Флай ловит стекляшку, и снова стоим перебортовываемся. Потом долго-долго пилим по унылой ровной трассе, опять, прикрывая друга от ветра, на пару с Димой. На спуске нас обгоняет мужик на небольшом тракторе с прицепом. Разгоняюсь и прячусь от ветра за прицеп, Дима рядом, показываю мужичку, чтоб так и шел. Но наше счастье длилось минуты две – он свернул к хутору у переезда. Зато на этом спуске мы прозевали красивую стелу «Башкортостан», и сфоткались уже после переезда у обычного знака Челябинская область. Эх! До свидания, Башкирия!!!

Башкирия

И снова тягун… 15 км, всё вверх, борясь с ветром… После Устиново, километра полтора просто идем.

Встречный водила джипа останавливается, спрашивает, откуда и сколько мы едем. Тут я понимаю, что не помню сколько, 10-й день — говорю)) А-а-а, тянет мужик, хорошо, но надо совсем дел не иметь, чтобы столько ездить. Дима цедит сквозь зубы, что дел у всех одинаково — просто или ты откладываешь их раз в год, или они тебя… обгладывают.

Осторожно пересекаем М-5, и катим вдоль пруда, выискивая место, где встать. Пруд длинный, берег застроен садами, посматриваем на противоположный… А на пруду – дамбы, насыпные острова. Семен профессионально определяет, что здесь идет добыча песка… Вроде городской пруд, а на самом деле — карьер. Вот тебе и ночевка. Едем по низкоэтажному Миассу, давно уже на ништяках, силы тают. Думать нечем, просто тупо катим к вокзалу.

В 21-00 доезжаем и фоткаемся на площади. Всё, ребята, мы это сделали! Сто километров за день! В 50 метрах от нас – билетная касса. Это ни с чем несравнимое чувство!))

Ближайший поезд – завтра, в 11-00. Либо мы ночуем на вокзале, либо… Семен предлагает искать кемпинг.

Рядом оказываются двое москвичей с велами – путешествуют с 26 апреля, от Челябинска, попали в тот еще, апрельский, снегопад, шли пешком по перевалам, ну, ужас чо)) Хотя довольнехонькие)) Рассказали, что ночевали здесь на озере Ильменском, что-то еще про магазин с камнями… Семен говорит: погнали на озеро! До заката 40 минут. Пилить обратно, километров пять через город и холмы, потом в темноте, как вчера, ставить лагерь, потом рано вставать, бегом собираться и пилить сюда… Когда мы уже сейчас здесь!)))) Прощаемся с москвичами и решаем оставаться.

БашкирияБашкирия

Закупимся в Магните, сварим пожрать, зал ожидания свободен, упакуемся и покемарим… Я обещаю сварить прямо здесь, на площади, рядом с набитым полицией вокзалом и под камерами наблюдения)) Все бегут в Магнит, я сторожу велики. Закупились. Опять дорвались до еды)) Ставим велы заборчиком и запускаем горелку на ступеньках трейлера. Сварены котелок пюрешки и чай. И, прямо с дымящимися котлами, вваливаемся на вокзал, на второй этаж. Полиция и охрана не знают, что с нами делать: билеты у нас на руках, все трезвые, но намереваются здесь долго жить. Нам предлагают комнату отдыха, с душем, недешево… Нет уж, мы удачно располагаемся за баннером «9 мая. Эшелоны победы» — как для нас его повесили))

Я бегу в туалет и моюсь там, горячей (!) водой полчаса под краном, сменив белье. Потом, не торопясь, упаковываю вел.

Охрана, наконец, понимает, чем мы подолгу занимаемся в туалете, кому-то последнему достается нагоняй)) Вспоминаю, как удалось поспать в прошлом году в Мелеузе, выстраиваю забор из чехлов и валюсь на коврик.

Даже поспалось. Утром мы с Семеном рванули искать магазин – купить камушки. Пришлось ехать на маршрутке до музея Ильменского заповедника, но и там магазины – с пол-одиннадцатого (почемууу?!), но я все же нашел в киоске пару камушков на память. Ну, и город немного посмотрели.

Охрана провожала нас вдохновенно. За 14 часов, что мы жили на вокзале, можно было и ежику понять, на какой путь приходят поезда до Челябинска, но охрана сказала, что это неизвестно даже начальнику станции, встала грудью, и не пустила нас в тоннель. В результате поезд пришел именно на предсказанный нами путь, но нам пришлось бежать по тоннелю, по перрону, к локомотиву. Проводницы выбросили красные флаги и задержали из-за этих умников скорый поезд. Вообщем, наша полиция… оклады повышены и «чертовски хочется работать»))

Затрамбовались в два вагона, поели, подремали, послушали споры о Крыме в соседнем купе, там на боковушке ехала настоящая гарная хохлушка. Рассказали о себе и о велосипедизьме – соседке, в нашем купе. Она едет из Ростова, к знакомым, подальше от событий. Все в стране заняты, лет на двести хватит разбираться.

В Челябинске потопали под куполом, покрутили шар, записали видеовесточку, пофоткали целующихся попугаев. А там уже – и Каменск рядом. Выгрузились четко. Встречающих – минимум, ну и хорошо, никто не увидел вблизи наших рож. Потом еще сутки я дергался от вида машин и, особенно, от велосипедистов. Увижу вдали кого-нибудь на велике — значит это я отстал и надо поднажать, а я же просто пешком в магазин иду)) Такой вот рефлекс…

Кратко:
Кратко:
За девятый день проехали 99 км. Всего за поход проехали 546 км.
Все фотографии этого дня доступны здесь.
Трек доступен по этой ссылке (с 7 по 9 день).

Итоги

  • Башкирия форева! Хватит на всех и гор, и воды.
  • «Магниты» на каждом шагу. Запас круп и макарон был не нужен.
  • Два литра бензина также были лишними))
  • Тандем создан для прогулок вокруг города по асфальту.
  • Технику надо готовить чуть потщательней.
  • Барабан втулки развалился дома, через 60 км. Захрустел, и при разборке высыпался в руку, лопнула каленая сталь. Вот к чему приводят люфты. Повезло нам, короче.
  • Фотоальбом от Флая со всеми фотографиями за весь поход доступен здесь.
  • Фотоальбом от Димы со всеми фотографиями за весь поход доступен здесь.